变得越来越年轻 试驾新宝来Sportline
提起宝来,这可是一款有年头的车型了。从之前的老宝来到后来的宝来经典,再到如今的新宝来。我们发现一个规律,就是宝来变得越来越年轻。当然也从曾经的“驾驶者之车”蜕变成了一款彻头彻尾的家用轿车。但人们似乎不安分于一台没有性格的家轿。所以这台新宝来Sportline(以下简称新宝来)或多或少会改变大家的胃口。
♦ 增加外观运动装饰 可读内容更丰富
说起来新宝来的运动化更多是视觉上的,红色的车漆颜色是最先入为主的判断。除此之外,车头还能找到不少相关运动的细节。蜂窝状的进气格栅不同于普通版,LED日间行车灯的加入也比普通版外观更加靓丽。外部后视镜也采用了和车漆颜色不同的黑色。红黑搭配色彩更加丰富。
车身侧面的边条也是普通版所没有的。轮毂的样式和尺寸都是新宝来车系中的最高规格。抛光处理的表面看上去更加的不安分。车尾的变化集中在尾灯和后保险杠,尾灯内部的结构经过了重新的编排,看上去更好看。保险杠上增加扩散器,显得也更厚重。
2009年3月30日
面临压力能否超越经典 新宝来诞生
当2008年四月的时候,当时的新宝来被改名为宝来经典之后,很多人就估计到一汽大众可能又将推出一款宝来产品来。果然不出大家的预料,北京国际车展期间,大众的Model-Y、Model-X联袂高调展示,同期Model-Y被命名为朗逸,而Model-X则被命名为新宝来。
很有意思,这已经是一汽大众第二次用到新宝来的名称了,第一次使用就是2006年的时候,现款宝来经典就被冠以新宝来的品牌形象出现。新宝来确实帮助宝来家族重新找回了失去的荣耀,去年全年的总销量再次回到了60000台...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月29日
回归!一汽-大众新宝来1.4T运动版图解 新宝来自从上届的北京车展首次亮相以来到如今已经整整度过了两个年头,其在市场上的反响褒贬不一。而在两年后的本届北京车展上,一汽大众对新宝来的产品线进行了丰富,增加了一款1.4TSI发动机+DSG双离合变速器配置车型,而在展台上进行展出的则是这款车型的运动版本。
[新宝来 10.78-13.78万]
新宝来作为捷达家族的第四代产品,虽然技术平台有些过时,但通过拉皮改款、加长轴距,上市一年多来,仍受到消费者的青睐。平均月销量已突破万台,轻松跻身热销车型行列。不过,现有的1.6升和2.0升发动机...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月12日
一汽大众新宝来1.4TSI运动版 抢先图解
一汽大众新宝来将推1.4TSI运动版
新浪汽车讯 新宝来作为捷达家族的第四代产品,虽然技术平台有些过时,但通过拉皮改款、加长轴距,上市一年多来,仍受到消费者的青睐。平均月销量已突破万台,轻松跻身热销车型行列。不过,现有的1.6升和2.0升发动机,动力油耗表现都很平庸,面对层出不穷的新车型,日渐激烈的市场竞争,难以进一步打动消费者。一汽大众的大连发动机工厂,去年顺利投产之后,产量提升较快,EA系列新发的产能需要消化,新宝来运动款将搭载最新的动力总成,在即将开幕的北京车展上正式亮相。
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查看全文>> 更多相关>>2012年12月5日
最熟悉的陌生人 体验一汽-大众全新宝来 一个汽车品牌在短短的十几二十年中究竟要造就多少款经典车型才能称之为伟大?我不敢妄下结论,单就大众这个品牌来说,已经为我们奉献上了足够多的经典车型。比如摆在我面前的这款全新宝来,进入中国11年后的今天,它再次以全新的形象出现在我们的视野。
初见全新宝来既似曾相识,又让人陌生。相识的是典型的大众系家族脸谱,而陌生感的来源是与老款车型外观的强烈反差。要了解这个最熟悉的陌生人,还得从它的造型说起。
外观造型:从圆润到硬朗,大众家族脸谱又添新成员
对于其他品牌来说,外形风格的转变是需要勇气和魄力的,...
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