流淌着保时捷的血液 2013款卡宴柴油版
第一代卡宴推出的时候,很多人都持有疑问的态度:这样一个超跑公司竟然也会推出SUV,众人议论纷纷不绝于耳。但是当第二代卡宴推出之后,怀疑的声音基本消失了,卡宴也慢慢得到人们的认可,它是一款名副其实的高性能豪华SUV。
卡宴有众多的内饰水平和动力总成供选择,但是柴油版卡宴可以说是保时捷的一个里程碑式的创新。
这款3.0LV6柴油发动机最大功率输出240马力,在1750转的时候就能达到550Nm的峰值扭矩,之匹配的是一款8速自动变速器。同样的大众途锐也同卡宴采用同样的动力总成。
低转速下就能或者高达550Nm的峰值扭矩,能够保证酣畅淋漓的加速感觉,同时对于陡坡这样的情况也是毫不费力。同时,拥有保时捷跑车版基因的卡宴,在弯道上的行驶感受也要比一般的SUV更加灵活,操控性也更好。
我们测试的车型配备了空气悬挂,当调整到运动模式的时候,你丝毫不会察觉到这是一款重达2.3吨的SUV。给人惊喜的是卡宴在弯道上的表现:卡宴开起来比一般的SUV更加紧凑和运动,转向灵敏指向性好,刹车效能也同样不含糊;悬架调校出色,在高速公路上也有非常好的行驶品质。在越野道路上,空气悬架也证明了它的价值所在。
0到100km/h加速时间只需6.9秒,四分之一英里测试成绩为15.3秒,并可飙至140km/h,时速百公里刹车到静止也只用了35.4米,在我们测试的过程中,平均油耗也为8.7L/100km。
保时捷卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格,比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。最大的不同之处在于,它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表,而是用于显示车辆行驶相关信息。此外整体做工品质上乘;黑色真皮座椅高级感十足;中控台上的按钮分布合理,简单易用(比如说空调控制和悬挂系统控制分居两侧);整车的隔音效果也是十分优秀。
遗憾的是这款车型仍然有三个改进之处,第一是后备箱容积过小,只有617L,当第二排座椅放倒的时候也只有1781L,这样的数据和同级的途锐,奔驰M级,宝马X5相比确实有些偏小。第二后视镜偏小,使得可视范围有限。
第三个也就是最大的缺点我们认为是定价,卡宴柴油版93000美元的价格我们可以买到相同发动机的途锐再加上一辆福特F-150FX2。但是对于购买卡宴的人来说,最看重的就是它流淌着保时捷的血液:优秀的悬挂调价和驾驶动态感受。
一辆极好的车,几乎是能满足你任何的需求,但是对于那些考虑到价格因素的购买者来说还是要三思而后行的。
2017年11月17日
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保时捷卡宴GTS基本信息
产品名称
4.8L GTS 5座 2012款
品牌
保时捷
厂商指导价(万元)
173.6
经销商报价(万元)
129.76-189
车身结构...
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