精英主义至上 试观致3 1.6T自动致臻型
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2014/8/14 11:23:00
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★★★★
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我们看到一个现状,自主品牌在国内汽车市场销售所占比例一年不如一年。越来越多的合资、进口品牌将挤压自主品牌的生存空间。面对这种情况,提高产品质量当然是必然选择。但如果选择跳出这个纷争激烈的泥潭,通过与国外知名厂商合作,建立属于自己的高端品牌,似乎也是一种出路。观致就是这样一个品牌。而它的首款车型就是观致3。
♦ 观致的发展
观致成立于2007年12月,总部位于江苏常熟,该地区正日益成为中国汽车行业可持续发展的的重要区域。观致目前正在该地区建造一个设备先进、高效、环保的生产基地。该生产基地的初始产能为每年15万辆,最大产能将达到每年30万辆。观致汽车目前在德国慕尼黑、奥地利格拉茨以及中国上海拥有设计及工程研发中心。
♦ 第一款车型 观致3 能否为企业打响第一枪
说的再多,没有拿得出手的产品,永远都是纸上谈兵。既然立足高端,走的是精英化路线。那么我们自然对产品从内到外都有更高的期许。外观是不是成熟大气,内饰是不是做工优良,配置是不是丰富合理,驾驭是不是匹配完善,动力油耗是不是超于同级。如果满分是十分的话,那么观致3从这几个方面可以得到7-8分的成绩。失掉的两三分来自还不算成熟的动力总成匹配以及内饰的品质感还有待提升这两个方面。
首先说说外观是否成熟大气吧,个人认为,观致3的外观已经达到合资品牌车型的设计水平。不仅如此,它还具有自己的特点。外观并没有花哨的设计,线条简洁,造型硬朗。这种风格很贴近德系车,如果以德系车的外观水准来看,观致3也是合格的。前脸造型和大灯样式都大气饱满,这种风格也很容易造就经典,让人百看不厌。所以从外观来说,这款车达到了高端定位的水平。
低平宽大的车身让这款车的重心显得很低,也容易营造沉稳厚重的车身感受。侧面线条和尾部线条都尽量笔直。这样的设计其实充斥全车。尾灯的样式圆润大气,甚至能感受到一些复古的感觉。尾灯内部的光带夜间辨识度很高,但遗憾没有采用LED光源。1.6T车型配备双出排气管,是很好的身份辨识手段。
2013年12月13日
有一点颠覆 试驾体验观致第一款车观致3 一群有着多年经验和真知灼见的设计师、工程师,来到中国二次创业,从一张白纸开始,历时两年,投入100多亿人民币,不仅造出了一辆好车,而且从设计起点就订立了全面超越对手的目标。这种情况也许只有在互联网时代的中国才能发生。
观致品牌早已被炒得沸沸扬扬,如今终于等到试驾它的第一款车——观致3,庐山真面目即刻见分晓。
不管之前的评价和期待有多高,消费者感兴趣的只有车本身:管你什么国际团队、欧洲品质,车造好了才是以德服人的王道。那么这款紧凑型的观致3到底品质如何呢?可以说非常好,给人惊喜,试车记者常有溢...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月26日
着实被这小子惊着 静态测评观致3五门版 “这是观致,奇瑞跟以色列一个公司合资的。”当我们围着这台新车拍照的时候,旁边的路人与同伴的对话给我的印象很深。在我想象来看,国人对汽车的了解水平应该到不了一个新品牌路人皆知的地步,从这一点上可想而知,观致这个品牌的影响力确实不小,国人对它的关注度更不小。
在即将开幕的第84届日内瓦车展上,观致汽车将推出一款五门版的观致3汽车,也就是我们这次拍摄和体验的主角,这款车依然采用观致3的平台打造,在一些细节和定位上确实有了变化,具体在哪?让我们来看看吧。
外观
首先说外观,五门版...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月25日
足以与合资车竞争 试驾评测观致3 1.6T 前两天,我们的编辑对观致3 1.6T车型进行了静态图解,那种具有欧洲风的外观深入人心。趋于德系车合理的内饰布局也给大家留下深刻的印象,以及一些细小的贴心设计更是为之动容。但这仅仅是外在的表现。动力方面,真实的驾驶体验又是什么,都是个迷。那么今天我们带领您感受观致3 1.6T 真正的驾驶感受。
驾驶感受
我们先来体验发动机。首先是日常市区低速行驶,它的第一脚油门的发力并不会很灵敏,发动机的动力其实不弱,在3000-4000转甚至能够提供一定的推背感。40km/h以后的中段加...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月10日
这一次中国车真的来了!观致3轿车静评 从未有这样一款国产车让全世界为之瞩目,观致3说不上是一部惊艳的作品,但是细节处所体现出的高品质吸引了众人的注目,一个全新的品牌究竟是靠什么能够技惊四座的呢,我们慢慢来看。
是一次拍摄活动,在这辆车正式发布之前,所以拍摄的地点还有些神秘,由于是非量产的工程样车,所以没有更多的试驾感受,本文纯粹从静态和第一印象来评论这款观致3轿车。观致品牌诞生于2007年12月,由奇瑞汽车有限公司和以色列集团各出资50%的方式组建成立的合资公司。这家公司从产品到管理全面独立于奇瑞汽车之外,车辆平台由麦格纳斯太...
查看全文>> 更多相关>>