直接叫板德系品牌 实拍进口现代捷恩斯
8月18日，现代劳恩斯的换代车型--进口现代捷恩斯在北京正式上市，售价区间为37.8万元-64.88万元，销售车型有12款可供选择，捷恩斯经过全新设计后样子发生了脱胎换骨般的变化，可以说在它的身上看不到任何与劳恩斯相仿的影子。凭借全新的外观，更加豪华的内饰和配置，现代官方将捷恩斯的竞争对手锁定为奥迪A6L与宝马5系，敢与德系豪华品牌直接叫板，捷恩斯究竟有怎样的实力，不妨让我们一起了解一下。[图/文：吕大鹏]
| 进口现代捷恩斯售价 |
| 车型 |
售价（万元） |
| 3.0 GDi 商务版 RWD |
37.8 |
| 3.0 GDi 商务版 AWD |
39.8 |
| 3.0 GDi 精英版 RWD |
39.8 |
| 3.0 GDi 精英版 AWD |
41.8 |
| 3.0 GDi 豪华版 RWD |
43.8 |
| 3.0 GDi 豪华版 AWD |
45.8 |
| 3.0 GDi 旗舰版 RWD |
53.8 |
| 3.0 GDi 旗舰版 AWD |
55.8 |
| 3.3 GDi 豪华版 RWD |
53.88 |
| 3.3 GDi 豪华版 AWD |
56.88 |
| 3.3 GDi 旗舰版 RWD |
61.88 |
| 3.3 GDi 旗舰版 AWD |
64.88 |
●外观：采用流体雕塑2.0版设计语言
说实话，看到捷恩斯的第一眼，它的外观确实对我产生了不小的吸引力，按照官方的描述，捷恩斯采用了流体雕塑2.0版设计理念，外观方面比以往现代品牌车型给人感觉更加的立体和动感。
| 捷恩斯与竞争对手车身尺寸对比 |
| 尺寸/车型 |
捷恩斯 |
宝马5系 |
奥迪A6L |
| 长（单位：mm） |
4990 |
5047 |
5015 |
| 宽（单位：mm） |
1890 |
1860 |
1874 |
| 高（单位：mm） |
1480 |
1491 |
1455 |
| 轴距（单位：mm） |
3010 |
3108 |
3012 |
外观小结：尽管捷恩斯被定义为中大型车，但全新的设计语言让它接近5米的庞大身躯稳重中不失优雅与动感，鹰眼式大灯设计赋予了头部冷峻凶悍的面容，剔透的LED雾灯横向拉宽了车头的视觉画面，转至车尾，造型犀利的LED尾灯将前脸表现的攻击性更是发挥的淋漓尽致，如此丰满的设计让我对内饰部分充满了期待。
2020年2月11日
抗衡欧美同级 捷恩斯GV80四大亮点解读 韩国现代汽车在2003年便着手进入豪华车阵营，五年后的北美车展上，现代推出了其进军豪华市场的第一款车型Genesis，但限于母品牌溢价能力的束缚，这款车型的销量其实并未真正获得北美市场的认可。直到2015年11月，Genesis（捷恩斯）以独立品牌的身份推出了G90，这时来自韩国的豪华品牌开始走向了发展的正轨。
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整体造型宽大方正 现代捷恩斯G90 L实拍
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