浑厚绵长的推背感 现代捷恩斯海外体验

现代在中低端车型上取得了巨大的成功，作为中级豪华轿车的捷恩斯已经具备了成功的条件，假以时日肯定能在中国市场上占有一席之地

飞机是个好东西，让我们在一天之内去往世界上的任何地方，这要放在几十年前，普通人根本无法通过如此便捷的方式来旅行，现在民航客机的普及以及越来越密集的机场与航线让这一切成为了可能。可以在清晨从北京出发。黄昏时坐在地球的另一端欣赏落日。现在，现代就邀请我们去韩国感受他们的最新成果。

强大的群众基础

其实北京距离首尔并没有多么遥远，相处于不同的时区让我们感觉飞行了接近于3个小时。相近的纬度就有着接近的温度，满机场的黑头发黄皮肤让我以为还停留在国内，只是根本看不懂的韩文才让我明白我已经离开了生活二十余年的中国。金浦机场的停车场已经被现代品牌完全攻陷，国内满大街的大众标志在这里根本不见踪影。我在韩国停留了4天，见到最多的欧洲车就是BMW，总数还不超过10辆。韩国人民的民族情结支持着现代汽车品牌的蓬勃发展，也只有在韩国才能够有这样的情况。

在去往酒店的路上我们依旧乘坐的是现代品牌的大巴车，暗红色的真皮座椅像头等舱一样舒适，3米多的宽度仅仅安放了三列座椅，这种布置的车型在国内非常少见。工作人员在车上为我们普及着现代集团的基本知识，现代集团在韩国仅次于三星的第二大集团，现代与三星这两个集团在2013年全年韩国GDP中占有着48％的比重，相当可观。这样我们也就理解了为什么首尔的路上就像现代集团的停车场一样全部都是现代和起亚，有着国家的重视和人民的支持，现代不壮大才怪呢。

我们住的酒店在首尔市政府对面，虽然酒店的星级不低但是因为韩国的国土面积远不如中国庞大，所以国内常见的酒店门口的硕大停车场也无处寻觅。酒店的大门就在路边，没有围墙也没用栅栏，很是和谐。酒店的不远处就是万千中国哈韩族的购物圣地——明洞。从酒店过去只需要步行10分钟左右，路上需要经过一个地下通道来横穿一条并不宽阔的马路，路中间并没有栏杆与隔离带，所有的行人都自觉地走地下通道，没有一人去冒险地横穿机动车道。一个民族的素质能够在细节上体现出来，这样一个民族的企业何愁不会蓬勃发展呢?更何况是在自己的国家有着自己的国民大力支持，相比较起来中国的自主品牌需要做的还很多。