为了就是舒服/省油 实测吉利新帝豪1.3T
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2014/9/16 9:59:00
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老款的吉利帝豪EC7给我最大的感觉就是实在,而家用车要的就是实在,自主品牌更是不能玩虚的。目前在自主品牌车型中,像长安逸动、宝骏630、启辰D50等车型都做到了“实在”这个点,但也有不少车型还浮躁的飘在半空中。回过头来看新帝豪,虽然换上了1.3T发动机,但依然是在为“家用”这个词作铺垫。小排量涡轮增压发动机加上CVT变速箱,不追求什么驾驶乐趣,不为0-100km/h加速逮谁虐谁,就是为了舒服、省油。
吉利新帝豪官方售价表 |
车型 |
售价(万元) |
1.5L 5MT 时尚型(三厢/两厢) |
6.98 |
1.5L 5MT 精英型(三厢/两厢) |
7.68 |
1.5L CVT精英型(三厢/两厢) |
8.78 |
1.3T 6MT 时尚型(三厢/两厢) |
7.78 |
1.3T 6MT 精英型(三厢/两厢) |
8.48 |
1.3T CVT 精英型(三厢/两厢) |
9.48 |
1.3T 6MT 尊贵型(三厢) |
9.08 |
1.3T CVT 尊贵型(三厢/两厢) |
10.08 |
吉利新帝豪是在今年的北京车展上推出的,”帝豪EC7”这个名字被舍弃,更名为“新帝豪”, 车头、车尾悬挂了全新的品牌LOGO,外观内饰细节有所变化。新车除了保留老款的1.5L发动机外,还增加了一台自主研发的1.3T涡轮增压发动机,并有两厢版车和三厢版车型共15款车型,售价区间在6.98万-10.08万元之间。目前新帝豪采取订单式生产,预订周期在1-2周。
外观:细节提升 车身长度增加4mm
吉利新帝豪的模样与老款车型相比,变化算不上脱胎换骨,但细节的变动至少是在往潮流的发展方向上改变,LED日间行车灯、LED尾灯、大灯内的S形光带,这些都让吉利新帝豪看起来非常的时尚,也更加的年轻化。三厢版的车身长度比老款的帝豪EC7缩短了4mm,但这4mm只是受到了造型变化的影响,轴距并没有改变,车身的高度和高度也与老款的帝豪EC7车型完全一致。
车身做工方面,吉利新帝豪还是表现不错的,这也是自主品牌发展的一个好势头,多数品牌旗下新推出的车型已经不再像之前几年那样开着“提心吊胆”。翼子板上的接缝、门板上的焊接等处都与合资车型达到了同一水准。16寸的轮圈在大部分车型上配备、无钥匙进入全系标配,这些都可以让追求配置的消费者赚足面子。
2021年5月19日
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帝豪是目前吉利在低端轿车市场的主销产品,今年月均销量超过1万辆,且市场份额比较稳定。而第四代帝豪在换代后,也并未采用更加高端的CMA架构打造,这也预示着该车未来...
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吉利帝豪GL售价
车型
售价(万元)
1.8L 手动进取型
7.88
1.8L 手动精英型
8.58
1.8L 自动精英型
9.58
1.3T 手动精英型
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