与众不同的专属座驾 试驾甲壳虫1.4TSI
从不缺少个性
从诞生的那一刻起，甲壳虫就从未缺少过个性。即使在今天看来，保时捷博士那时的设计仍然不过时。它已经成为了一个符号。如今的八大“进化基因”，将甲壳虫崇尚个性的一面进一步放大，给予消费者更多的选择，让他们能够真正的与众不同。
八大“进化基因”摆脱了传统的标准化车型配置模式，让消费者能够将钱花在自己喜欢和真正需要的配置上面，从这一层面来说，也为消费者节省了不必要的消费开支。这就不仅仅是拥有一辆独一无二的座驾而已了，它还很实惠。
2009年4月10日
前后不一 测评新甲壳虫之空间体验篇 新甲壳虫的外观想必不需要笔者用过多的语言描述，相信凡是见它的人，都会对它憨态可掬的外观印象深刻。
由于再造经典，新甲壳虫的外观内饰以圆为主要的设计元素，在保留老甲壳虫经典造型基因的同时，当代的新甲壳虫还在设计上融入了许多时下流行的元素。不过由于过于重视对于外观的设计，在实用性和车内空间上，新甲壳虫只好为传统而妥协。
因此我们从新甲壳虫侧面的这样图看到，其浑圆的车身和弯曲的拱顶，再加上车尾紧收的线条，使得它的车内空间并不宽敞，虽然与宝来、高尔夫等车共用底盘，但由于新甲壳虫“...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月17日
熟悉的陌生人 试驾分析大众全新甲壳虫 新甲壳虫其实跟过去的甲壳虫很不一样，这是我们很熟悉的，一个陌生人。
关于甲壳虫，我想我是很有评论的话语权，因为我曾经当了近5年的旧款甲壳虫车主，那是一部2001年出厂的1.8T车型，我还花了大约5万多进行改装。
虽然我从一看到新甲壳虫的照片之后，就没太喜欢这很刚硬的“公虫”，但等到拿车当天，我还是兴高采烈地坐上驾驶座。只不过，坐上的瞬间我感到“失落”了，这内饰让我几乎找不到老甲壳虫的味道，老款最经典的两个设计，一个是仪表盘旁的小花瓶，取消；二是仿效甲壳虫外形设计的两小一大仪表盘，到了这代完全...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月22日
加装跨界风格外观套件 甲壳虫沙丘越野版 日前，大众汽车于官网公布了甲壳虫沙丘越野版车型的价格。根据信息，新车包括1.2TSI与1.4TSI共两款车型，两款车型的售价与此前曝光的价格相同，分别为23.08万元及25.79万元，二者仅在小部分配置及动力上有所区别。
甲壳虫沙丘越野版
指导价（万元）
1.2TSI 沙丘越野版
23.08
1.4TSI 沙丘越野版
25.79
甲壳虫1.2TSI 沙丘越野版
甲壳虫沙丘越野版两款车型的外观保持一致，二者在现款甲壳虫的基...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月22日
有了不小的变化 车展实拍新一代甲壳虫 大众甲壳虫可以说是全球最经典的车型了，它从1938年走到现在已经有了70余年的历史，而这种经典是没有任何一款车型可以复制的。而1998年来到国内的上一代甲壳虫到现在为止也开始进行了革新的路程，在本届上海车展上，新一代甲壳虫正式发布了。
在外形设计上，新甲壳虫有了不小的变化，经过大刀阔斧的改变之后，原来的可爱形象已经不复存在，前脸的圆形元素变得更加犀利，而且不再是圆鼓鼓的，而是整体被压低，下进气格栅则是明显的大众简约风格。前大灯引入了双光源设计，并且可选双氙气大灯；而独特的反写字...
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