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表现的出乎意料 试驾体验全新英朗1.5L

  纠错  2015/3/23 10:43:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    毫无疑问,小排量涡轮增压发动机、双离合变速器是当下最吸引眼球的黄金动力组成。尤其在A级车市场,多数主流合资厂商都极力推出如此的黄金动力组成车型,刚刚上市的别克全新英朗也并不例外。就在两周以前,我们刚刚试驾过颇受关注的别克全新英朗18T车型(配备1.4T发动机\7速双离合变速箱),而此次试驾的15N车型(1.5L发动机\6速手自一体变速箱)虽然没有鲜亮的参数,但更低的售价区间或许将会成为更多消费者的选择。

日常驾驶:适合城市路况

  全新英朗15N车型并没有搭载通用汽车全新开发的1.5L SIDI缸内直喷发动机,这也让很多消费质疑,就让我们通过这次的试驾来验证这款1.5L发动机的实力。

全新英朗动力组成对比
发动机 售价区间(万元) 最大功率 峰值扭矩 传统系统
1.5L自然吸气发动机(15N车型) 10.99—13.69 84kW(114Ps) 143N·m 5速手动\6速手自一体
1.4T涡轮增压发动机(18T车型) 14.09—15.99 106kW(144Ps) 200N·m 7速双离合

性能测试:出乎意料的表现

2015年3月23日

横向竞争力增强 实测全新英朗15N车型
     我们同事刚刚在三亚试驾了全新英朗18T车型,紧接着我们就在北京试驾了搭载自然吸气式发动机的全新英朗15N车型。这个以“15N”代号出现的车型到底意味着什么?又能怎样奠定全新英朗在与竞品车型竞争中的地位?我们不妨一测。 我们能够购买到的全新英朗拥有两种动力单元可供选择,它们分别为搭载1.4T发动机版本车型(18T),以及使用1.5L自然吸气式发动机的车型,搭载自然吸气式发动机的全新英朗则被冠以15N名号。 主导全新英朗设计的是通用泛亚汽车技术中心,雪佛兰新赛欧,别克...查看全文>> 更多相关>>
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