驾驶它,感受它,再爱上它 试驾捷豹XE
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2015/5/13 12:10:00
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并不是每一款车都能给你留下深刻的印象,捷豹XE做到了。通过国内外的多次展会,捷豹XE逐渐走进了人们的视野。而笔者也有幸成为前几批驾驶这款车型的媒体人,它能够带来丰富的驾驶乐趣,同时不失一款豪华车所应有的素质。如果说这次试驾中的遗憾的话,那就是没有机会更多的去驾驶它,感受它。
声浪以及平顺度令人欣喜
由于一些原因,原本有一整天的时间去感受XE-R,去体验3.0L涡轮增压引擎,在蜿蜒的山路上咆哮的感觉,只能缩短至8圈的赛道体验。但这短短的8圈却是整个行程中最深刻的部分。
捷豹在中国市场提供搭配三种动力的捷豹XE车型,高低功率的2.0L排量涡轮增压引擎分别拥有200和240匹马力,而我们在赛道上驾驶的是配备340匹马力3.0L V6机械增压发动机的XE S。传动部分搭配来自ZF的8速手自一体变速箱,采用凸显运动性和驾驶乐趣的后轮驱动。
作为源自F-TYPE的四门轿车,XE全系均采用全铝车身,这使其拥有更轻的重量,留给工程师更多的空间去分配重量,安装复杂的设备。用数据来看的话,XE的白车身重量仅为251kg,然而车身刚性却提升了120%,前后配重也达到完美的50:50。
XE S在5.1s内能够完成0-100km/h加速,这在长达800米的Navarra赛道的直线路段上,加速至200km/h。在整个加速过程中,发动机的咆哮非常悦耳,推背感也不会如灵光一现,而是持久的保持车辆拥有足够的动力,去接近250km/h的最高时速。
手动模式下,换挡有些许的冲击,但没有任何的迟疑,这为XE S带来如赛车般的换挡体验。变速箱拥有丰富的挡位,也有着十分聪明的换挡逻辑,在S挡下,车辆也能够根据油门力度选择合适的挡位,升挡时机也相对灵活,始终保持着充沛的动力。
2014年10月5日
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