“神车”全面提升 试驾上海大众新朗逸

动力方面

　动力系统的改变仅仅是在新款朗逸上1.4TSI上，这台EA211发动机取代了老款车型的EA111发动机，区别在于新发动机采用了全铝缸体和正时皮带，理论上来说发动机本体会更轻，运行时噪音也会更小。这样的改变在朗行上是不存在的，因为老款朗行就已经搭载这台EA211发动机了，最大功率131马力（96kW）/5000rpm，最大扭矩225牛·米/1400-3500rpm，与之相匹配的还是那台DQ200干式7速双离合变速箱，这样的搭配已经成了大众集团近来新车上的主要卖点。而至此，新款朗逸和朗行基本上就是真正意义上的同一款车了，试驾体验上我们以销量更好的朗逸为例。

小编总结：

自上市至今已有7年时间，新朗逸的此次换代我理解更趋向于改款，毕竟上次一换代的成功使得此次换代趋向于改款。按照国人的喜好和现在汽车的主流审美、主流配置水平，给朗逸做了一次全面更新。