满足代步 试驾艾瑞泽7 1.5T手动致享版
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2015/8/17 15:19:00
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前言:艾瑞泽7是奇瑞品牌整合战略下的首款车型,采取精简产品序列的措施,使奇瑞拥有更多精力专注品质的提升,不再一味追求扩张市场、细分品牌定位。艾瑞泽7就是这种发展思维的受益者,至少从第一眼看到它,我们确信这种模式是卓有成效的,整车外观设计相比之前的奇瑞产品大有不同。它的设计由多位前知名车企的高层设计、管理人员组成的国际化团队执掌,我们也对这种拜师学艺的造车模式持欢迎态度;反应在产品上,艾瑞泽7设计也转变的更为协调、干练,给人留下较为严谨的产品初印象。不可否认,在设计、工艺等这些环节,艾瑞泽7取得了一些进步,不过动力规格又显得有些保守,搭载的1.6L自然进气发动机与CVT变速箱,仅满足日常代步驾驶。
虽然,奇瑞号称这款车型使用了独立后悬挂,并拥有莲花底盘工程公司的协助调校,但在这样常规的传动规格下,动力显然成了阻碍驾驶感受提升的短板。好在奇瑞早已意识到问题,为其搭载了一台1.5T发动机与手动挡,更具有吸引力的是入门车型仅7.99万起售!我们试驾的车型为1.5T手动致享版,属于次顶配车型售价9.55万元,标配ESP等多项安全配置。对于动力短板的弥补、加上不错的性价比,让这台车在参数方面体现出不容忽视的竞争力。以至于我们想急切的了解,装换涡轮增压发动机之后的动态感受,是否也如期待般的让驾趣升格,请看下文详述。
艾瑞泽7从车身尺寸看,在紧凑型对手中属于“大车”,拥有2700mm的轴距,这已经达到很多合资车型A+定位的轴距水平。 整车外形线条流畅、设计讲求协调、简约、大气。可以看出设计师对于各种镀铬、线条的使用更为收敛,这种少即是多的取舍,更彰显设计上的恰到好处。
艾瑞泽7拥有鲜明的外观设计思路:以简唯美。在中网、大灯这些外观细节部分,都显得造型更为成熟,倒梯形的中网、大灯组造型都显得很斯文,算是比较中性与原创的设计展现,没有生搬硬套的痕迹。即使是1.5T车型,在外观标识方面也是只字未提,讲求低调。
2014年6月7日
符合国人的审美 解读自主品牌艾瑞泽 7 就在今年4月份,奇瑞发布了它全新的品牌形象,回归“一个奇瑞”和“一个体系”,伴随着品牌的重新梳理在产品以及技术方面也做出了巨大的改变。在经过多年的努力、积累以及探索,奇瑞发布了“iAuto”技术平台,而在该技术平台推出首款量产车型则是艾瑞泽7,并且该车将在7月26日正式上市,下面就让我们一同分析一下这款车。
■新车背景
艾瑞泽7属于奇瑞全新系列艾瑞泽的首款车型,而其中文名称“艾瑞泽”则来自其英文ARRIZO的直接音译。艾瑞泽7的前身则是α7概念车,这款概念车的...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月18日
十足原创精神 试驾自主品牌奇瑞艾瑞泽7 告别自主品牌模仿借鉴的青涩岁月,作为从一开始就按国际规范:“正向”开发的产品,奇瑞推出了诚意之作艾瑞泽7,这款在各方面追求均衡、品质感跃然提升的紧凑级新车,将开启并见证奇瑞品牌的焕然新生
近代中国一直被诟病缺乏原创精神,从各行各业不断复制和吸纳舶来品,美其名曰的模仿借鉴,都反映了一个时代的急躁和急功近利。然而历史发展有其必然规律,抱有中庸之道的国人也一直懂得凡事要讲究循序渐进。
如今我们终于可喜地看到很多自主品牌,显然已走过只通过低技术含量、低成本价格来开拓市场的青涩成长期,开始踏上精细化、...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月13日
感受“T动力” 冰雪试驾艾瑞泽7/瑞虎5
2015年1月10日,奇瑞汽车“1.5T黑河极寒内测”活动将在黑龙江黑河举行。探秘奇瑞“T动力”极寒严苛测试、感受奇瑞“T动力”的卓越品质。那么这次活动具体都干些什么呢?请跟随我的镜头来看一看。
活动简介
此次试驾的车型是奇瑞瑞虎5与奇瑞艾瑞泽7,这两款车大家都很熟悉了,为什么试驾它,因为奇瑞为他们换装了一款1.5T发动机。
而此次活动被选在了地处北纬47°42'—51°03',东经124°45'—129°18' 之间的黑河红河谷汽车测试中心。
其中试验测试项目涵盖整车性能测...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月13日
7英寸液晶显示屏 艾瑞泽7 1.5T CVT上市 日前,奇瑞正式宣布艾瑞泽7 1.5T CVT车型正式上市,新车售价为9.69-10.39万元,详细售价请见下表:
本次上市的奇瑞艾瑞泽7 1.5T CVT车型在外观上与现款车型保持一致,其中前脸采用了熏黑大灯组造型,配合镀铬装饰条和LED日间行车灯,给人感觉非常时尚。而尾部设计上,新车变化并不大。
作为新增车型,新车内饰整体设计并没有发生改变,具体细节上全新的仪表盘中央配备有7英寸液晶显示屏,同时换装了全新设计的自动换挡杆。
配置方面,新车将配备有胎...
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