看看有多运动 实拍奔驰E320L运动豪华型
从内饰整体的设计风格来看,依然有着浓浓的豪华感,中控整体采用全黑颜色搭配,整体材质都是使用软质材质。方向盘采用真皮包裹,不仅配有方向盘换挡拨片,还配备了电动调节方向盘。仪表盘采用三个炮筒样式的造型设计,白色背景看上去也比较经典,这样的搭配可以将中间位置深色液晶屏内容显示的更加清晰。
中控台最顶端为液晶显示屏,内容显示十分丰富,中央扶手前方的按键区就是控制多媒体系统的。E、S按键可以进行经济模式与运动模式切换。空调出风口中间配有时钟,看上去很精致,再下方为车载蓝牙/电话控制区,拨号按键看上去也应该是很熟悉了。
一些个性化的配置对于这款奔驰E320L来说也不会缺少,例如前排座椅后方配备的液晶电视,还有前排座椅所配备的座椅通风,第二排中间位置配有独立空调,并且一大一小的杯架还可以进行加热。全景天窗对于一款中大型车来说十分便利,能够给第二排乘客带来很好的视野环境。
2009年7月27日
这就是标准 海外试驾梅赛德斯奔驰新E级 请原谅我用了这个口气略显狂妄的标题。其实即便身兼这个星球上历史最悠久的汽车制造商和最成功的豪华车品牌两个超重量级头衔,奔驰也永远不会当众说出如此霸气的话语。但奔驰会用事实不动声色地向你证明,它就是最优秀的。
在马德里与数十辆各种型号的新E级重逢时,我已经淡定多了。的确,在此之前我曾和很多人一样怅然若失,想不通奔驰为何甘愿放弃那对独树一帜的“双椭圆”前灯。毕竟从1995年起,它们就成为E级车显著区别于其它奔驰车的特色标志,而且正是由于那个设计太过特殊,反而成了对手们刻意避开的“雷池”。...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月20日
降低准入门槛 实拍全新北京奔驰E200L 今晚,北京奔驰正式宣布旗下2015款E级长轴距轿车上市,在此次上市众多车型中,售价最低的E200L自然是最受关注的车型,这款车不仅将原先国产E级的最低售价从44.5万拉低至42.9万元,更代表着奔驰E级将彻底抛弃2014款车型上的1.8T发动机,而是用一台2.0T发动机和7AT的组合来替代原先的入门级车型1.8T+7AT的动力组合。(注:本文提及的E260L与E260L运动型都为2014款)
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查看全文>> 更多相关>>2013年8月28日
优雅从容/动感时尚 试驾奔驰新款E300L
双面人生,既可以优雅从容,也可以动感时尚。曾经的奔驰E级或许带给我们的更多是商务正统的一面,这对于“男人可以有很多面”的时代要求来说,显然有些空洞平凡。新一代北京奔驰E级或许可以满足这些男人们展现多面自我的要求。让正统保留,让动感也在。今天我们试驾的这款E级轿车就会给你很多面的展现。
● 历史积淀是有的 但人们还需要更多
以下文章简称其为奔驰E级,这款国产后的奔驰E级轿车很快将要上市,具我们现在手里的配置资料显示,这款车共有七款车型。分为两大款,分别是E级轿车和...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月25日
吹起反攻号角 实拍全新国产奔驰E长轴版 2016北京国际车展前夜,北京奔驰发布了全新一代E级,新车的造型更加接近自家旗舰S级车型的设计,而原本属于C级的“小S”级头衔也将易主,随后新E级会在北京车展中与国内消费者见面。
对于新E级在外观设计方面的改变,我们已经有目共睹,而新车的出现也将原本属于C级车型那“小S级”的头衔给抢了过来,当然这最直接的原因就是因为E级在车身尺寸上更接近S级,给人的视觉反差也会更小。
△ 当奔驰旗下每款车型变得不在独一无二时,随之而来的“套娃脸”,不仅没让消费者失望,反之从C级到如今的E级完美的诠释...
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