彰显低调“土豪”本色 Topcar改装卡宴
来自俄罗斯的著名改装厂Topcar向来以比较夸张的手法进行改装,无论是外形、材质还是颜色,Topcar的改装风格相比欧美系的改装厂确实独树一帜。近日,Topcar就针对新一代保时捷卡宴推出了改装方案,整车涂装以黑色和金色为主,彰显出低调的“土豪”本色。
发动机舱盖采用碳纤维材质,两侧还开凿有通风孔,夸张的大嘴式进气隔栅以及下部保险杠也均为碳纤维材质,体现出Topcar在细节方面的精致。车轮外侧加装了通风式轮拱罩,配备22寸六辐式轻量化轮圈,尾部更是安装了碳纤维扰流板,无论是出于增加高速行驶下压力还是为外观增色添彩,都与这台卡宴十分搭配。
动力方面,作为战斗民族的俄罗斯人当然要深度挖掘一下卡宴这台4.8升双涡轮增压V8发动机的潜力,改装升级后最高可输出600匹马力。配合双边双出的运动型排气系统,可以想象这台卡宴在发动机启动后所产生的声浪和加速感受。
相比对车身外部的改装,Topcar对卡宴内饰的升级改动则十分有限,增加了部分镀铬装饰、升级大尺寸合金踏板并对座椅进行升级,带来更好的支撑性。售价方面,这款经Topcar改装的卡宴售价206629欧元。
2014年12月2日
升级中 试驾新款保时捷Cayenne S 3.6T 说起保时捷,通常大家会对这个品牌有两种解读——性能跑车的缔造者以及豪华SUV和轿车的制造商。前者自然不必多作解释,911、918等车型足以说明问题。然而,卡宴以及Panamera的热销却使得保时捷看起来在生产高端通勤车方面的造诣更高一些。尤其是卡宴,这台豪华SUV车型占据了保时捷在华销量总额的60%,并且全世界有27%的卡宴都销往中国,足见其受欢迎程度。前不久,卡宴也迎来了一次中期改款,除了在外观上的一些变化之外,新车最大的区别在于原先搭载V8 4.8L自然吸气发动机的Cayenne S...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月8日
搭载混动系统 实拍保时捷全新卡宴Coupe 海外汽车媒体曝光了一组保时捷全新卡宴Coupe的路试图,该车将于今年下半年正式亮相。新车作为卡宴的轿跑版车型,外观与其普通版车型基本相同,车顶向下过渡的线条勾勒出轿跑式车身,动力将搭载2.9T、3.0T和4.0T发动机,最大功率分别为323kW、404kW和250kW,未来有望推出插电式混合动力车型。
...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月2日
吸金的大怪兽 赛道体验保时捷新款卡宴
体验保时捷新卡宴
让保时捷赚的盆满钵满的车型终于换代了,新卡宴首发注重扭矩表现的新卡宴S型和旗舰车型新卡宴Turbo。
新保时捷卡宴外观
高高的轮拱与前翼子板是保时捷一如既往的古典化特征。
新保时捷卡宴外观
V字形引擎盖与无上进气道设计是保时捷不变的外形标签。
新保时捷卡宴外观
与保险杠一体化的下进气格栅是保时捷超级跑车的惯用设计,不是为了噱头或是展示,纯粹出于功能性。
新保时捷卡宴外观
新卡宴整体流畅,下部侧面富有力量感和肌肉感...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月11日
秒杀公路车辆速度 试保时捷卡宴Turbo 几乎能秒杀所有公路车辆速度的保时捷卡宴Turbo,诚然是公路SUV中的绝对王者之一。哪怕是越野,它都有着极高的潜质,就看你如何驾驭它。
公路上,保时捷卡宴Turbo。不仅仅在这个组别中势不可挡,在同级别中也少有对手。可是它是一款SUV,来到越野工对比中,越野性当然是最为重要的,单论越野硬件,卡宴Tubro。足可称霸全场,最高的离地间隙、电子空气悬挂、中后两个可完全锁死的差速锁、以及越野专用的低速挡。只可惜,我们从厂家借回来的这辆试驾车,装配的却是纯正公路型跑车轮胎,“人”字型295/55R21...
查看全文>> 更多相关>>