比汽油版更加好开 试驾大众e-up!电动车
不知道大家是不是还记得那个有点儿像大玩具一样的大众up!,不仅颠覆了大众现阶段的设计风格,也有点儿不走寻常路的感觉。不过除了我曾经试驾过的大众up!之外,它还有一个“兄弟”——大众e-up!。拥有和大众up!及其相似的外观,却搭载了一台电动机,没错,大众e-up!就是一款纯电动车。
说起纯电动车,现阶段国家乃至地方对于电动车的政策可是十分丰厚,不仅有补贴,到2017年底还免除了新能源车辆的购置税,最近北京地方还取消了新能源车型的摇号政策。不过凡事就怕有个但是,大众e-up!并不在以上任何政策当中,因为它既不是自主品牌,也不在任何新能源车车型目录之中。不过上个月特斯拉以及宝马i3已经作为进口车身份进入了北京地区新能源车型目录,宝马i3还进入了《免征车辆购置税的新能源车型目录》,相信大众e-up!的光明就在不远的前方了。
外观摆脱大众“套娃”脸
说到大众up!和e-up!的区别,"C"型LED日间行车灯首当其冲,还有就是前格栅上大众Logo外圈的一抹蓝色点缀。"C"型LED日间行车灯是大众区分新能源车和汽油车的标志,带入到整个前脸来看,点亮后的日行灯有点儿像两颗可爱的虎牙。车灯的内部结构十分简单,采用卤素光源的e-up!也并没有配备透镜。
大众e-up!的车身尺寸分别为3540/1640/1480mm,轴距为2420mm,相比同为电动车的宝马i3来说还是小了不少。作为一款五门车型,大众e-up!的后门车窗只能翘起一条缝,对于后排乘客来说多有不便。车尾造型与普通版up!也颇为相似,区别仍是"C"型后雾灯以及对于Logo的蓝色装饰,这点也与车头有了很好的呼应。
2015年3月3日
个性的通勤之选 试驾体验微型车大众up! 大众up!(以下简称up!),定位低于Polo,但由于是进口车的身份,它入门级配置的售价也达到了11.69万元,我原本以为这么“高昂”的售价,不会有太多人关注,但当我们在4S店拍摄过程中,一波又一波的顾客被它吸引,前来咨询和体验,以至于有时我们不得不暂停拍摄。这辆车到底有多大的魅力?一起看文章吧。
大众up! 2015款 1.0L move up!
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查看全文>> 更多相关>>2014年11月30日
30分钟充电八成 大众e-up!国内首发亮相 在2014广州车展上,大众e-up!正式在国内发布,这款车很快将会引入国内进行销售。
大众e-up!是一款续航里程达到160km的纯电动车。配置方面,它拥有自动空调、遥控停车加热/通风(空调和暖气)系统、收音机导航系统、可加热挡风玻璃、合金轮毂以及LED日间行车灯等。
动力系统方面,它搭载的是一台最大输出功率为82马力的电动机,其峰值扭矩为210牛·米。该车搭载的电池组容量为18.7千瓦时,满电状态下这款车续航里程达到160km。此外据我们了解,大众e-u...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月17日
一贯大众风格、小巧可爱 实拍大众up! 大众up!作为欧洲的明星车型,2014年在欧洲124,845辆的销量已经体现了他的火热程度。而在我国,由于大众“神车”的光环,up!在未上市就受到了强烈关注。究竟up!表现如何呢?下面我们一起来看看售价仅为11.69万的up!有怎样的表现吧。
● 外观:小巧圆润可爱
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● 内饰:设计简洁 一贯大众风格
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● 空间:比想象中大
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查看全文>> 更多相关>>2015年3月19日
可爱小家伙来到中国 试驾大众up! 1.0L 很多人都喜欢大众up!,从它在2011年法兰克福车展上亮相时就开始了。不可否认,大众up!是死板的大众家族里为数不多的很有个性的车型,正是因为这一点,它比POLO更有吸引力。算下来现在离大众up!最初的登场已经过去快4年了,这期间内我曾几次怀念起这个我只在欧洲马路上见过的可爱小家伙,而现在我终于和它在中国相见了。
相比低配,配置大幅升级
大众up! 2015款 1.0L high up!
感觉上大众up!没有受到家族元素的任何制约,它的设计师可以随...
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