实拍国产自由光入门版车—2.4L 领先版
一直以来Jeep旗下的各款车型都广受消费者的关注，自由光是伴随国内消费者多年的老朋友切诺基Cherokee的最新一代车型。在前不久，这款车已经投入国产，国产自由光目前提供2.4L自然吸气发动机+9AT变速箱的动力组合，共有5个配置版本，售价为22.98-31.58万。从价格上看，入门版车型的价格较进口版车型降低了近15万，但配置却并没有因为价格降低而缩水，反倒是增加了一些国内消费者偏爱的功能，可谓诚意十足。今天我们对国产自由光的入门版车型——2.4L 领先版进行了拍摄，看看它是否得购买。
● 原汁原味的自由光外观
2018年11月14日
从里到外的一次革新 实拍新Jeep自由光
在现款自由光刚刚发布时，它分体式大灯的设计便引起了大家广泛讨论，有人认为它造型充满个性，有人认为它设计的离经叛道。而如今全新Jeep自由光正式亮相，新车没有继续使用分体式大灯设计，整体造型更加硬朗、大气。最重要的是，新车采用与牧马人、大指挥官同款的2.0T发动机代替原来的2.4L发动机，让全新自由光从里到外有了一次革新。
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查看全文>> 更多相关>>2017年5月20日
少了野性多了精致 2017款全新Jeep自由光 Jeep 这个品牌对于无数越野爱好者来说，早已不是一辆车和一个汽车品牌那么简单，而是对未知世界的探索精神和对越野这项事业的毕生热爱。Jeep有句宣传语是这么说的：“Jeeper走过的路，从来都不是套路。”而不仅Jeep的车主如此，Jeep的设计师和工程师亦是如此，他们有着自己的造车哲学，并且一直坚持着心中的那份美好。
我们今天要为大家介绍的车就是刚刚上市不久的2017款全新Jeep自由光，新车共推出8款车型，售价区间为20.98-31.98万元，而我们试驾的车型就是售价为31.98万元...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月15日
以城市道路为主 Jeep自由光测试篇之二 距离上一次更新已经有一个月的时间了，这段时间里，除我以外，身边的同事也都驾驶过它，所以本次更新将着重聊一下自由光关于日常驾驶方面的体验，看看这辆城市SUV作为日常代步工具，到底会有怎样的表现。
● 检查胎压
自由光刚来到编辑部的时候，我同事开过之后发现车有些过于颠，因为之前试驾过2.0L版本，感受并不是这样，所以猜测可能胎压偏高，从仪表盘可以读取当前的胎压数据，显示左后胎胎压为2.9bar，其余三条轮胎胎压均为2.8bar，而官方的标准胎压为2.4bar。降低胎压后，自由光...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月15日
与之俱进的年轻化 试驾17款JEEP自由光 请不要误认为，标题是来自某位直女癌的宣言。要知道，自由光的国产化道路，能够走得如此顺遂，继而还能取得20-30万元合资SUV销量三甲的成绩，巾帼司机们对此的贡献，真的要比大家想象的巨大。甚至连我周围咨询自由光的姑娘，都不止个位数字了。
当然，说“自由光不再专属于男人”的原因还有一个，就是自由光本名Cherokee，当年几乎快要成为硬汉标识的北京吉普BJ2021与BJ7250，其实就是第二代Cherokee XJ。可演变至今，Cherokee却成了男女通吃的佼佼者。如今，Jeep自由光又...
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