配备车道变换辅助系统 全新一代奔驰E级
奔驰全新一代E级将于1月11月开幕的北美车展全球首发,近日官方公布了一张该车的首发预告图并透露,新车将配备Active Lane Change Assist车道变换辅助系统。
关于Active Lane Change Assist车道变换辅助系统,其并非我们熟知的Active Lane Keeping Assist车道偏移警示系统。这套系统是奔驰所推出的一种新的驾驶辅助系统,其功能包含了盲点警示功能、车道偏移警示功能以及车道变换辅助功能,其可实现在时速80公里至180公里之间行进时轻松、简易的使车辆切换车道。
Active Lane Change Assist示意图
据悉,这套系统是基于车上所搭载的雷达与多个摄像头运作的,当系统侦测到周围空间绝对安全,就会自行切换车道或是加速超越前车。如果侦测到驾驶员往反方向转动方向盘,系统就会终止切换指令。此外,当系统侦测到有障碍物或是车道分隔线消失,同样也会终止切换指令。
愈来愈多的新功能以及信息展示,让我们对全新一代奔驰E级有了更多的期待,奔驰是否还会在后续过程中给予我们更多的惊喜,我们一起等待1月11日北美车展开幕后,奔驰为我们一一揭晓吧。
2013年1月21日
外观、内饰幅提升 官图解析奔驰新E级
首先映入我们眼帘是新E级车型灵动的外部轮廓,新E级车型换用了全新的设计理念,车头整体线条在不失优雅外表的同时兼顾了品牌的传统设计,新E级车型还加入了改进后的车道偏离系统和预碰撞安全系统。
大灯外型更加柔美灵动,并将LED日间行车灯和双灯体整合至大灯内,还增加了体现科技感的LED灯眉,取消了老款的4灯体设计。新E级车型的大灯还保留了夜间行车4灯体全亮设置。
前进气格栅边缘进行了加宽镀铬设计,中网整体线条也更加简洁流畅。前保险杠为增加运动感使用了大量的折线和过度锐...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月21日
奔驰也是用来开的!试驾进口奔驰新E级 开宝马坐奔驰,是大家对这两个世界级豪华品牌一贯的印象。不过,新奔驰E级行政级座驾会给你带来轻松舒适的驾乘体验,经过此次试驾我可以告诉你奔驰其实也是用来开的。
我从没有怀疑过宝马对于操控的设计理念,的确宝马的任何一款车型都会给你带来语无论比的驾驶感受。但并不是在任何时候我都需要紧握方向盘目不转睛的驾驶激情,在某些时刻我希望能有更多的精力去关注周围的美景与身旁的美女,而不是手中的方向盘,安全这些事就交给机器去帮我完成吧。
新奔驰E级就是这样一种设计理念,让机器为你而服务,使你可以享受驾...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月5日
剑指A6L/5系 进口奔驰E300时尚型实拍 一直以来,国内中大型车虽然奔驰宝马奥迪三足鼎立,但真正的竞争却基本都在奥迪A6L和宝马5系Li之间展开,最后引进、轴距最短的第七代奔驰E级虽然是一代经典,但苦于比两个竞争对手晚了一代,不管是车身尺寸、内部空间还是豪华配置都没不占优势,所以销量一直远没有达到和它的名气相称的地步。不过这一次,奔驰真的要发威了,第八代奔驰E级先以进口的方式打开局面,然后在不久的将来用国产的加长车型狠狠地还击A6L和5系!今天我们实拍的,就是新鲜出炉,还没有上市的进口E300时尚型。
我们实拍的E300...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月4日
举足轻重的分量 详解奔驰第八代E级轿车 在不久之前的北美车展上,奔驰展出了最新的第八代E级轿车,作为奔驰的中坚车型,E级有着光辉的历史和巨大的使命,从1953年诞生至今经过了6次换代,现在北京奔驰-戴克还在生产第七代车型,这款车型在全球范围内总计销售超过150万辆,既是一个辉煌的数字,又给即将上市的第八代E级增加了不小的压力。随着09年三月份第八代E级在欧洲投产,相信要不了多长时间我们也能见到国产的最新款E级轿车。在这里,我们就先借着官方发布的图片来欣赏一下这款在奔驰阵营举足轻重的车型!
● 外观:与老款截然不同的风格
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