伊兰特家族的新成员 实拍北京现代领动
许久未提“两代同堂”这个词，大众、通用、丰田等厂商都已经把这个策略玩得炉火纯青，不仅可以让老平台继续走性价比、新一代还能重新打造出精品市场，二者销量组合又能攀上新高度，何乐而不为。其实从老伊兰特到现在的悦动、朗动，北京现代的A级阵营也已经多代同堂，如今北美最一代伊兰特也将正式引入国内，并命名为领动，日前展车已抵达部分北现经销商。
为迎合国内家用车的消费习惯，加大加长车身似乎已经是许多热门产品换代的第一步，领动的车身的确比朗动稍加大了，但轴距并未变化，除了外观带来更“大”更时尚的视野效果，内部空间的提升还是有限。关键还是在于1.4T动力的加入，加上韩系车的高配置特色，拥有了与速腾、威朗等对手的竞争筹码。
● 外观：新家族设计 宽平大气
全新领动外形保留着家族流体雕塑的设计理念，引用了新胜达上的六边形大格栅，加上回行镖式的雾灯造型细节，都在强调“宽”的视觉效果。相比于朗动的时尚年轻的线条，领动的轿跑范儿更足，与索9的稳实大气相近。
2014年6月13日
设计前卫且配置丰富 试驾北京现代朗动 这是一款配置丰富的车型，不仅有换挡拨片、金属踏板、泊车辅助、ESP、一键启动、自动空调、座椅加热与通风、后视镜折叠与加热、车窗防夹手、节能驾驶模式、后排独立空调出风口等功能配置，还拥有造型前卫的韩系A级标杆车型称号，它只喝93号汽油，而且拥有可观的473升行李厢空间，很让人心动不是吗？
这款在流体雕塑设计理念下打造的A级车型，一经面世就引起了车界不小的震动，几乎超越时代的设计造型令受众为之感叹，如今的韩系车型，自高到低款款都能给人留下深刻印象。
北京现代朗动1.8...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月13日
上不上下不下 朗动价格预测及前景分析
伊兰特到现在已经发展了22年的历史，不过直到第六代车型时才引入国内，也就是现在依旧在卖的伊兰特，它的销量神话相信大家都有耳闻，悦动是新一代车型，但是两款车型同堂销售依旧能有很不错的销量。它们热销的原因完全是因为打“价格战”，以吸引人的低价来赢得市场。而这次朗动来到主打精品路线，也就是它肯定不会有悦动和伊兰特那样令人觉得“很值”的售价。
北京现代厂家对朗动的期望很高，北京现代的第三新工厂投产的首款车型就是朗动，而新工厂的预计产能为40万辆整车和40万台发动机，所以产能...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月26日
狭路相逢勇者必亮剑 测评北京现代朗动
当然，我那辆老索纳塔已经早已淡出了历史舞台。可当年的伊兰特却依旧存在，不仅如此，在伊兰特更新后的车型——伊兰特•悦动也依旧没有被市场所淘汰掉，到如今再次更新，朗动也即将在下个月推出市场。可伊兰特与伊兰特•悦动依然没有丝毫要销声匿迹的样子。所以，由此看来北京现代将以三代同堂来细分市场。伊兰特势必要被发配到二三级城市，相对于一些自主品牌的对手来说它还是有一些优势的。而伊兰特•悦动也将继续走着亲民实惠的路线。
那么这款朗动的出现，目...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月26日
成绩优异的三好学生 试驾现代朗动1.8L 北京现代朗动看上去很能讨用户喜欢，流体雕塑的车身线条让你对它印象深刻。面对使用需求最为多样的家庭用户，朗动就像是一个综合成绩都很优异的三好生。
吸引年轻用户的外观设计
在今年的北京车展上首次亮相后，朗动作为国产伊兰特的又一次换代的车型，就开始挑逗着国内消费者的购买欲，对于它的期待已经让不少潜在用户等得有些心痒。
朗动的到来，让早已在国内颇具影响力的伊兰特车型开始了三代同堂的销售局面，而朗动承担起了面向高端家用市场的任务。流体雕塑式的设计理念再一次让我们对其印...
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