理想的交通工具!试驾体验长安新奔奔EV
为了能够让北京永葆蓝天,在国家政策的扶持下,各个车企的新能源车型层出不穷,而很多消费者总认为新能源车型始终设计的不完善,从而觉得花费了同样的价钱却买到了自己并不喜欢的产品;但随着技术的成熟以及更新换代,新能源车型日益完善,从技术、设计等层面已经挑不出任何毛病,如果你想找新能源车型的茬也就只能从价钱等经济方向说话了,但长安新奔奔EV显然就是做出了最完美的解答。
长安新奔奔EV的终端售价,次顶配版本也仅需7万元就能够收入囊中,如此“廉价”的一款车型难免会让人产生歧义,设计和做工方面能够完美解答时下消费者对它的“盘问”吗?想必这个答案在看到了外观方面的介绍之后已经可以确定一半了,虽然车身尺寸确实是微型级别轿车的短板,但不得不说的是外观设计却并不拥挤,反而很协调。
2014年4月7日
活泼动感/内外兼修 试驾体验长安新奔奔 或许是从致尚XT开始,我看到了长安人的设计和诚意,今天他们又把这份专注献给了新奔奔,相信我,它不容错过
曾几何时,有一个“精品小车”的概念被广为流传,译为某一款小型车的特点非常值得称赞,比如大空间、动力强、配置高、设计精美等。也有厂家利用这一模糊的概念进行炒作,当然其中也不乏实至名归的车型。几年后,我再一次想到这个词,是想主动地把它赋予长安新奔奔,这的确是一款非常出色的“精品小车”。也许你会觉得这似乎太过于腔,但如果你接着往下看,我想你会认同我的观点。
长安明确地把新奔奔定位于85后,个性鲜...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月26日
理想的交通工具!试驾体验长安新奔奔EV
为了能够让北京永葆蓝天,在国家政策的扶持下,各个车企的新能源车型层出不穷,而很多消费者总认为新能源车型始终设计的不完善,从而觉得花费了同样的价钱却买到了自己并不喜欢的产品;但随着技术的成熟以及更新换代,新能源车型日益完善,从技术、设计等层面已经挑不出任何毛病,如果你想找新能源车型的茬也就只能从价钱等经济方向说话了,但长安新奔奔EV显然就是做出了最完美的解答。
长安新奔奔EV的终端售价,次顶配版本也仅需7万元就能够收入囊中,如此“廉价”的一款车型难免会让人产生歧义...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月27日
将“人民战争”到底 体验新长安奔奔EV 长安奔奔这辆曾在人民群众中颇具人缘的微型车,距离它的上一次改款已经两年有余了,随着传统动力微型车市场的持续萎缩,我们也很难预测其将来会怎样。不过就在去年的广州车展上,纯电动车奔奔EV的上市也算是继承了奔奔的“意志”,将这场“人民战争”进行到底。本次我们得到机会试驾奔奔EV,就来看看这“旧瓶”里的“新酒”味道如何。
● 官方续航210公里 支持快充
奔奔EV由一套纯电动系统驱动,分为“180公里”和“210公里”两个版本,并分别拥有高中低三个配置。两个版本均搭载一台永磁同步电机...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月27日
小车配置也能逆天 车展实拍图解新奔奔
长安奔奔这个名字熟悉国内自主品牌的人们应该都不会陌生,从最早的奔奔i到奔奔LOVE再到奔奔mini,每一代产品都拥有一群消费者,他们还自称为奔奔族。在今年广州车展上,长安新奔奔携着多项同级别车型上罕有的配置与我们见面,它能否继续得到奔奔族的喜欢,我们接下来为您一一解析。
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动力方面,新奔奔搭载了长安专为小型车研发的Blurecore1.4...
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