增加实用配置 迈腾280TSI DSG 越享型
日前,一汽-大众旗下2018款迈腾新增280TSI DSG 越享型,新车售价为19.79万元,详细售价请见下表:
『配图为280TSI DSG 舒适型』
新车基于现款280TSI DSG 舒适型增配而来,新车将增加全景天窗、一键启动、8探头泊车雷达、EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车、MKB多次碰撞预防系统等。使得新车更加具有竞争力。
动力方面,新车搭载一台1.4L涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩达250牛·米,传动系统匹配7速DSG双离合变速箱。
2011年8月1日
商务气息浓重 试驾一汽大众新一代迈腾 全新一代迈腾B7L终于在28日宣布上市了,正可谓千呼万唤始出来啊。就在上市的第二天,一汽大众官方便举办了新车媒体试驾会,此次试驾内容丰富多彩,其中囊括了城市路况、场地测试及赛道体验等多种方式。经过这一番综合试驾后,给笔者本人留下了对全新迈腾深刻的印象。这印象究竟是什么呢?正文见分晓。
[迈腾 19.98-33.48万]
虽然在全新迈腾上市之前已经有过大量的外观及内饰的介绍文章扑面而来,并且有些还添加了与同门竞争对手全新帕萨特的对比分析,但当上百辆全新迈腾出现在笔者眼前时我还是被震到了,如...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月14日
制动系统有待提升 试驾大众迈腾 1.4TSI
文章要点:
1.4TSI的迈腾动力储备充足,初段和中段加速是亮点
方向盘手感中庸,悬架调教过于偏向舒适性,制动系统有待提升
迈腾已经是试驾的常客,在不久前的性能车测试中取得了不错的成绩。不同于以往的是,本次试驾的是入门级迈腾1.4TSI车型,它的动力总成来自经典的高6,同时也与同平台兄弟昊锐完全一致。下面我们就直接进入主题,看看这个小排量的迈腾是否好使,易用。
动力总成依然是我们熟悉的1.4TSI+7速DSG,不过有些问题还是要澄清一下,也是很多网友所含糊的...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月16日
再次透露成熟气息 试驾一汽-大众迈腾 快餐屹立不倒的秘诀是什么?就是隔一段时间就得推出一种新口味,当然这种口味不能和之前的相差太远,还得让人感觉到明显好的变化,最重要的是价格要基本维持不变——其实并不容易。
不算桑塔纳的话,我是从第四代开始接触这款车的,一代一代地开过来,想不了解都难。这么长时间的主要感受是,它一代比一代大而且豪华,我却一天比一天更老,惟有感叹岁月真的是如此之不公平。
年近不惑,外形凸显成熟印象
从1973年到今天已经有38年的时间了,我们今天看到的第七代车型已经非常具有成熟气质了。不过有一点我很纠结,原来我可...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月31日
百公里油耗6.2L 图解迈腾1.4TSI蓝驱版
● 大众蓝驱技术简介:
● 外观:与其它版本差别不大
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● 车内:座椅的颜色搭配拥有不错的视觉效果
● 动力总成:1.4TSI发动机与7挡双离合变速箱搭配
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● 配置对比一:迈腾蓝驱版与帕萨特蓝驱版不相伯仲
配置
迈腾1.4TSI蓝驱版
帕萨特1.4TSI蓝驱版
厂商指导价
21.98万元
21.28万元
轮...
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