续航里程进一步升华 腾势500纯电动实拍
正如腾势的名字一样,拥有“腾势而启,电动未来”之意的腾势电动车早在2012年4月份的北京车展上便以概念车的身份进行亮相,5年的时间转眼而过,今天摆放在我们眼前的这辆腾势500相比现款腾势有了大幅度的提升,续航里程也是进一步升华。今天就让我们细心去品味一下它吧。
随着2018年新能源政策的调整,纯电动车似乎将要成为一种趋势,受制于汽油指标一号难求的状态,新能源指标似乎也要往这个方向发展。不过许多人对新能源车存在一种质疑,最大的疑惑点便是续航的可靠性。今天我们有幸实拍到腾势500这辆车,新车相比现款腾势进了升级。
其实腾势500的整体设计并没有改变,而是针对细节进行了升级,内饰与外观相同,大体的风格没有变化
【现款腾势】
2018年1月15日
超长续航能力惊人充电速度 测试腾势400
400公里,可以从北京到天津打一个来回,也是我5天上班往返所行驶的里程,更可以解决部分城市摇不到号的烦恼,这就是腾势400,续航达到400公里的纯电动车。
目前市面上多数电动车续航都在200-300公里左右,极少数续航有超过400公里的车型,有的电动车续航更短;而开电动车出行,首要面对的问题就是续航和充电,能到达目的地吗?会不会折在路上?又得等几个小时充电了;这些电动车所面临的问题总是让人焦虑。而这...
查看全文>> 更多相关>>2017年4月2日
配置方面或有所升级 曝腾势中期改款谍照 腾势电动车最初于2014年9月上市,近三年来,该车除在今年2月推出续航里程提升的 2017款腾势400车型外,并未针对外观内饰进行太多调整。而在日前,我们从相关渠道获取到了一组腾势中期改款车型的路试谍照,从图中来看,新车的车头 /车尾均覆盖有伪装贴纸,预计新车的外观将有一定幅度的调整,同时配置方面或也将有所升级。
从谍照来看,新款腾势的整个前脸、翼子板及前舱盖均覆盖有斑马条纹伪装,可以判断新车未来将采用经过重新设计的前脸造型,包括大灯、前格栅、前保险杠等处均将有所修改,不过具体...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月6日
高续航、精品电动车 腾势500实测体验 曾几何时,腾势还是一个要先介绍戴姆勒+比亚迪背景的新品牌;现如今,它已经是纯电动车中的老资历了,从300到400,再到现阶段500已经完成了两次换新。腾势三款车或者说三个时期的产物我都体验过,这款车产品方面的改变可以用“水涨船高”来概括,具体来说就是,无论政策、市场大环境怎么变,腾势一直延续着高续航、精品电动车的标签。
高续航是腾势一直以来的卖点,此前的300、400车型,每个时期的续航都要领先于市场当时的主流水平。而此次测试的腾势500带来了哪些提升?实际续航作何表现?这正是我们拿到试驾...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月8日
全新升级后挑战自我 试驾腾势500电动车
面对世界屋脊-青藏高原的诱惑,很多厂商都不辞辛苦将自己的新车拿到西藏一试身手,其中大部分是硬派SUV,现在慢慢地也来了不少城市SUV。但纯电动两厢车却是极为少见的,一来它没有SUV的通过性,二没有汽油车的加油便捷,那到底腾势500来西藏是怎么想的呢?
腾势500是腾势在2018年推出的全新升级的纯电动车型,可以看作老款腾势400的升级改款车型,腾势500在续航和配置方面有所提升、前脸设计也进行了调整。
腾势500优点:续航里程提升至451km、前脸设计出色、整体驾驶感受扎实沉稳
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