基于后驱平台打造 捷恩斯全新G70街拍
捷恩斯(Genesis)为现代汽车旗下豪华品牌,目前已在国内正式成立专属销售公司,未来将在华逐步引入SUV、豪华轿车以及跑车等产品。G70是品牌旗下的一款豪华中型轿车,该车在2018年就已完成国内专利的申请,后续也将成为品牌入华战略的重要车型之一,竞争对手将标定为宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等车型。
捷恩斯全新G70基于后驱平台打造,外观方面海外地区提供普通版和Sport版两种选择(配图为Sport版),满足不同消费者的购车需求。相对应的根据车型配置不同,动力表现也区别开来,普通版车型将搭载2.0T涡轮增压汽油发动机,Sport版车型则采用Lambda II 3.3T V6涡轮增压发动机。新车若成功引入国内,或将搭载2.0T涡轮增压汽油发动机,最大功率为192kW,超越目前在售的奥迪A4L(2.0T高功率版本185kW),传动系统匹配8速手自一体变速箱。
2020年2月11日
抗衡欧美同级 捷恩斯GV80四大亮点解读 韩国现代汽车在2003年便着手进入豪华车阵营,五年后的北美车展上,现代推出了其进军豪华市场的第一款车型Genesis,但限于母品牌溢价能力的束缚,这款车型的销量其实并未真正获得北美市场的认可。直到2015年11月,Genesis(捷恩斯)以独立品牌的身份推出了G90,这时来自韩国的豪华品牌开始走向了发展的正轨。
长期以来,捷恩斯只有单一的轿车车型,这在捷恩斯的世界主战场美国是很难获得消费者的青睐的。虽然捷恩斯也意识到SUV车型的匮乏阻碍了它在美国市场甚至是豪华车市场的步伐,但是推出一款新车...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月11日
全新包装重新进军中国 试驾现代捷恩斯 当现代劳恩斯2008年首次来到中国时,大家的反应都差不多,因为韩国车在当时国人的眼中并不属于“高大上”的行列,而且入门车型接近40万元的售价也让人望而却步。也许韩国人自己都感到奇怪,在那个年代引进一款高端的韩系车似乎选错了时机。韩国人很会包装,这点在国内女孩买衣服时就可以体现,销售人员甚至拿起一条内裤都会说,这是韩版的,女孩们大都会买账。在今年,现代劳恩斯经过全新包装,甚至连名字都改成了捷恩斯,重新进军中国市场,再出发的它做好了准备。
韩国车也能造出欧洲范儿
如果说当年的劳恩斯就像是各种...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月2日
发现不一样的地方 试驾进口现代捷恩斯 提到C级车,相信绝大部分的朋友首先会想到的一定是奔驰E级、宝马5系或奥迪A6L系列,它们并称为德国的三驾马车,牢牢占据着国内中大型车市场。但很显然其他品牌对这一现状并不满意,它们也在寻求突破。而今天我们将要试驾的这款进口现代捷恩斯就是现代汽车专攻这一市场的代表作,而它又能带给我们什么惊喜呢?
说到进口现代捷恩斯,可能有些朋友会对这个名字不太熟悉,但其实它对于我们来说并不算太陌生。早在2008年,它的上一代车型劳恩斯就已经在国内上市,只不过销量并不算喜人。不过随着第二代车型捷恩...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月27日
受关注的搅局者 拍捷恩斯3.0GDi 豪华型 日前,现代捷恩斯车型正式上市,新车根据不同的配置共推出了多达12款车型。售价区间为37.8-64.88万元。这款劳恩斯换代车型的竞争对手锁定为宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级等豪华品牌车型。在中大型车市场中,很少有车型能够撼动德国三驾马车的霸主地位,捷恩斯能否凭借着其最新的流体雕塑设计以及丰富的配置在该细分市场中掀起一番波澜呢?下面我们就一起来解读这款备受关注的搅局者是否有挑战的本钱。
进口现代捷恩斯售价
车型
售价(万元)
3.0 GDi 商务版 RWD
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