更为帅气前卫运动 实拍别克全新款威朗
面对德系车和日系车的猛烈攻势,美系车似乎有些招架不住,在市场大环境中节节败退。今年4月的上海车展上别克面向年轻市场拉开了自己新的序幕,更为运动前卫的车型接踵而来让人目不暇接。而今天别克也为我们带来了全新威朗,更为帅气运动的它换了小排量发动机后又会有如何的市场反响呢,我们也第一时间对其进行了实拍,一起去看看吧。
别克全新威朗采用了“三维展翼立体美学”的设计理念,换装了更有立体感的点阵式进气格栅,上面的飞翼式镀铬条延伸至大灯处与两侧的犀利的前大灯组融为一体,大幅度的拉伸了视觉宽度,极具冲击力提升了前脸的时尚感。尾部熏黑处理的尾灯以及双边共两出排气的搭配,也都让其看起来运动味道更为浓烈。
2016年12月23日
主打运动的紧凑型 测试通用别克威朗20T 记得前一段时间看过一篇文章,文章的大概内容就是由于欧洲和美国的地形问题,这两个地区的车辆设计有着非常明显的区别,而今天要测试的车辆虽然是一台美国车,但它却用了欧洲车的底盘,OK,不卖关子了,自今天的主角就是别克威朗,与欧宝亚特共用一套底盘系统,欧宝亚特是一款主打运动的紧凑型轿车,而与它同平台的威朗会有何种表现,我们一起往下看。
编辑总结:对于一台家用紧凑型轿车来说,别克威朗8.19秒的加速成绩以及36.85米的刹车成绩在同级别车型中已经非常优秀了,而在测试中虽然会有轻微的抬...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月22日
来势汹汹 2015广州车展实拍别克威朗GS 威朗GS及威朗轿跑于11月18日车展前夕正式上市,共5款车型,售价区间为14.59-20.59万元,其中GS的外观采用了更加动感的包围,动力也进行了全新调校,竞争对手锁定高尔夫等车型。接下来小编就为大家全面解析来势汹汹的威朗GS车型。
总结:
近几年来“小钢炮”车型越发的被市场认可,别克也终于推出威朗GS来参与这一特殊的细分市场,新车定位于紧凑级运动型两厢车,有着专属化的外观和运动套件,1.5T的动力搭配DCG...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月23日
这次可以说真的运动了 试驾别克威朗GS
在威朗上市之时,它的广告语是“天生爱跑”。当时幼稚的我以为这就算是说自己很运动了吧?谁知道试驾过后大失所望,原来爱跑和运动没有必然的联系。1年后,那台血统并不纯粹且仅仅是爱跑的车型来了一个GS版本:威朗GS。这次听起来比之前运动多了。但是我心里还是无法释怀当时的“天生爱跑”。当我预设立场般的预言它只是徒有其表的两厢版本时,我并不知道情况会是这样。
不管它开起来是否运动,外观已经足够换来很多路边行人眼球的瞩目了,那这就是成功的。顶配车型熏黑的17寸轮毂大小刚好...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月5日
整体线条十分流畅 别克威朗已正式上市
6月27日,上海通用终于宣布别克威朗正式上市,而价格经过网上的一番热烈谈论与猜测后,也尘埃落定。此次上海通用推出的新车别克威朗售价为13.59-19.99万元,其中共推出了8款车型,而车身颜色也是多达7种选择。
外观方面,威朗采用直瀑式的前进气格栅设计风格,前大灯组融入LED光源,整体来看,车身整体线条十分流畅。威朗车身是根据0.618的黄金比例而设计,而且最为让人惊讶的,是威朗风阻系数仅为0.27,这个数据是远远的超过了同级车型的。这个0....
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