变化居然这么多 试驾体验2022款别克GL8
每当我们谈起MPV,我想都绕不开它,那就是别克GL8。较强的商用属性和宽泛的车型可选择性,让它成为了商务接待用车的首选,标杆级别的选手,而此次2022款车型的到来也让产品力进一步提升。2022款别克GL8作为年度改款,虽然造型上的变化微乎其微但在配置和细节方面又有了不小提升,此外它也换装了通用最新的动力总成,在2.0T+9AT的基础上增加了48V轻混系统,那么它整体开起来之后和现款有哪些区别呢?趁着它刚刚完成了上市,让我们一探究竟。
艾维亚版依旧档次感满满
我们这次试驾的是2022款别克GL8艾维亚6座贤礼版车型,我的同事在前两天已经发布了它详细的实拍及体验(传送门),作为年度改款车型,它在外观和内饰基本上延续了现款的造型,稳重、大气的形象一点都没有变,而作为旗下高端定位的“艾维亚”系列则更是在细节上突显这种更加豪华且更有档次感的身份。
别克GL8 2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版
别克GL8作为一台商用属性很强的MPV车型,在外观造型上有着它自己的见解,深耕中国市场二十多年,对于国人爱好的把握很到位,既稳重大气,又在一些细节上彰显了满满的仪式感。2022款车型在外观造型上基本上没有变化,只是陆尊版车尾的653T的“T”改为了蓝色,其它方面维持原样。
2011年2月24日
更新外观更高配置 店内实拍别克新GL8
从GL8在国内可以作为MPV的代名词来看,便知其在国内MPV市场上的霸主地位。自2004年上市以来一直受到市场的热捧,其大气、稳重的外观,舒适的乘坐感受都是持续热销的原因。掐指一算,GL8也上市7年了,即使再热销也难掩其衰老的现实。面对竞争对手的日益强大,别克带来由通用汽车携手泛亚研究中心打造的全新GL8。从头图上您已经看到了它的不同,但具体的变化还要通过文章来展现。
实拍车型为顶配的3.0XT旗舰版,售价388000元,全办完的费用达到422762元。
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查看全文>> 更多相关>>2014年12月17日
商务发挥到极致 实拍房车改装版别克GL8 以往提起GL8,大家一定会想到商务、七人座、大空间、性价比等等关键词,那如果将它的座椅数量缩减至四个,又会是怎样的一个情形呢?本次我们拍得了一台极为罕见的GL8改装房车,虽然空间依旧很大,但很显然它的主要职责并不是拉很多人,而是将它的另一项特性——商务,发挥到了极致。
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● 编辑总结:
房车向来并不是热门的车型种类,毕竟将车视为“第二个办公室”的消费群...
查看全文>> 更多相关>>2020年4月20日
丰富的配置 试驾别克GL8 Avenir六座版 别克GL8在国内中端商务MPV市场有着几乎垄断般的地位,其销量往往能超出同级别第二三名之和还要多,在统治了20-40万元价格区间这一市场那么多年后,上汽通用也终于安耐不住开始向更高的级别进行探索,并推出了GL8 Avenir艾维亚。就在不久前,新款GL8 Avenir艾维亚正式上市,新车共推出三款车型,依然想凭借着更加豪华丰富的配置和多样化的座椅布局来冲击高端MPV市场,今天我们就来看看其6座版的表现如何(后文简称GL8 Avenir)。
● 外观尽显商务气息:
相比起目前在售的GL8车...
查看全文>> 更多相关>>2021年7月16日
无敌是多么寂寞 实拍22款别克GL8艾维亚 别克GL8作为一款中国特供车型,不知不觉已经走过了22年的征程。但翻看目前国内MPV市场的销量榜单,别克GL8依旧能以傲人的销量稳居榜首,并且其在二手市场也有着非常高的保值率。凭借着GL8的成功,上汽通用别克品牌对于国内MPV市场的玩法可谓是研究的相当透彻。尤其是从目前的第三代车型开始,别克分别推出陆上公务舱与ES陆尊来对MPV市场进行全面打击,如果说这两款车型在中低端市场还能遇到一些对手,那主打高端的艾维亚车型就可谓是独孤求败一般的存在。
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