思域三万公里大盘点 养护装饰真实油耗解读

2、15000KM对调轮胎

　 按照说明书在15000公里时做了四轮对角调位。
　 车的重量分布并非均衡，所以四个轮胎受力就不均匀，加之行驶工况差异使得四轮磨损程度或磨损位置不一，养护规程规定新车行驶10000--15000KM建议做四轮对角换位，即左侧驾驶员的轮胎调换右后侧的，副驾驶位置的轮胎对换驾驶员后面的左侧轮胎，这样就能照顾四轮的均衡磨损，保证轮胎的使用寿命。如果车轮没冲上过高马路牙子或受到猛烈的冲击，换位时一般就不用做动平衡及四轮定位。
　




　 我也不是行家，原来的车按说明书做过，其实好多人忽视或不做。我想这就好比我们大家穿的鞋子，时间久了就得把由于人体重心偏外侧而过多磨损的外侧鞋跟补上一些，鞋子不能左右脚调换就得补，而轮胎就可以调换位置，免去了补的一说。究竟做与不做都取决于自己，反正鞋子穿在自己脚上舒服与否，磨损到什么程度，将不将就用都是自己的事，好多人鞋跟磨偏到走路都往两侧崴脚脖子的严重程度不也都那么凑合了么？厂家对此没有强制调换的要求，仅仅是建议而已。

3、补漆笔
　 以前没使用过补漆笔，看了网上的诱惑买了一只，实则很不好用，除非不显眼的边边角角，在显眼之处无论如何修补都和原漆的效果相差甚远。不管是划痕还是擦刮补得效果都不理想。

4、维修
　 应该说东本的售后维修机制很健全，服务态度好、维修质量可以完全保障。但全国维修的服务质量也参差不齐，也常见服务差。4S维修以次充好蒙人的反映。毕竟4S的维修价格是很高的，保期过后本人打算一般的险外自费维修肯定不在4S做了，因为腰里的钱不是大风刮来的。

三、有关设计缺憾等问题
   常言道人无完人，那车也就车无完车，思域在使用过程中还是发现不少问题，下面是几个最重要的问题：

1、夸大其词的油耗宣传
  油耗似乎是思域屡试不爽的制胜法宝，我觉得购买思域的是明显有别于买A4的而在乎油耗的有车一族群体，我也更不例外。购车之前在各大网站没少转悠，尤其在关注思域之后更是没少收集思域的有关反馈信息。只见到大片大片对思域油耗低的叫好声，说什么思域是“1、8的排量、2、0的动力、1、6的油耗”。经过一年将近30000公里的驾驶体验和长春市思域车友会的车友们达成的共识：思域的低油耗纯属骗人的炒作，实际上思域相比同排量的日系车油耗没有任何优势而言，甚至比我家仍在与思域同时使用的1、8的花冠油耗还要高出一升。有些人对于反映油耗高的帖子往往说人家“驾驶技术有问题”，其实谁都清楚除非极个别的驾驶水平差、大脚轰油急加速，更多的是正常的驾驶水平，日常驾驶毕竟不是节油竞赛的作秀。难道上百人的长春市思域车友（自动挡占大多数）最低11个的城市油耗都是驾驶方法有问题造成的？！
　 附带讲一个真实的故事：前些天，本思域车友会的QQ群里新进来一个自动挡的，聊天夸说自己的车如何如何省油市里只有8个，好像大家的驾驶技术都不如他似的。我断定他油耗绝对有问题，穷追不舍让他报出经常所走的路径，按照他所说的路径高峰加上堵车根本不可能开出8个的油耗，在大家的再三追问下他自己渐渐的不能自圆其说，结果他根本就不会计算油耗，按照他的报数计算他的油耗实际是11、6个.
　 这是加油到跳枪之后继续蓄满油箱，然后行驶94、1公里的油箱表显示 剩余12格可以预计肯定一箱油跑不到300公里