后轮磨损严重！中华骏捷宝石灰手舒1.8

沙漠野骆驼——后轮磨损严重原因调查作业

　　中华骏捷宝石灰手舒1.8，2006年6月3日提的车，已行驶了2万7千公里，于2007年12月份陆续更换了左右前窗玻璃升降机、一只点火线圈和两根手刹线。早就发现后轮磨损太快，而两只前轮磨损正常。做了几次四轮定位，师傅说定位很好，没什么大问题。咨询了好多修车师傅，都说应该前轮比后轮磨损快，天经地义的事，怎么也不可能是后轮磨损快。没办法，只好让它磨吧，磨烂了正好可以换成米其林的MXV8轮胎，体验一下轮胎的静音效果，可谁知年前的这场大雪，让我领教了轮胎花纹的重要性，稍不注意就会侧滑，一次不小心不滑到路基下，幸亏路基不高，没伤着JJ。雪地起步更是费劲，车就是不走，干着急没办法。一次我一开奇瑞旗云的哥们借我的车办完事后还车，问我，你的车怎么特别容易打滑？我无语。

　　春节过后，我决心解决这个问题。将车开到修理厂（有熟人），仔细观察轮胎，发现两只后轮的花纹都快磨平了，接近报废，而两个前轮的花纹很好。将车架起来，放下手刹，才发现两个后轮抱死，不使劲根本转不动车轮，左后轮抱的最死，右后轮次之。两个前轮转动自如，非常轻松，甚至听不到刹车盘的沙沙声。反复拉放手刹，一样的效果。

　　师傅（本地最有经验的老师傅，虽然人不太老）初步怀疑是手刹拉线太紧，导致抱死，因为之前我刚在这个修理厂换过手刹线。拆开手刹手柄旁边的塑料饰板，将手刹拉线调至最松，反复拉放手刹，还是抱死，看来不是手刹拉线的问题，问题可能出在刹车分泵上。将车发动，用脚踩一下刹车，发现两个后轮又转动自如，再次拉起手刹，再放下手刹，后轮又抱死，一踩刹车，抱死解除。经过反复试验，师傅判定，有可能是两个后轮刹车分泵有问题，放下手刹后刹车分泵活塞不回位，从而造成后轮抱死。要想解决问题，只有换刹车分泵。但师傅又说，以上判断有八成把握，还有二成不确定，因为车这东西，零件繁多，结构复杂，不能100%确定。

　　怎么办？怎么办？我决心已定，不解决问题决不罢休。换泵！！我要换泵！！！我的心在滴血！（因为已经过保，要自己掏钱。）立马上淘宝，感谢万能的淘宝，感谢马云，感谢CCTV，感谢MTV，感谢……V，只有你想不到的，没有你买不到的，我现在想买任何东西，首先想到的就是淘宝，太方便了，网上支付，货物就会送到你的手中，真是一种享受啊……什么？跑题了？对，说正事。找到那家中华配件店，我的点火线圈和手刹线就是从他那买的，立即下定，一个后轮刹车分泵385元，两片刹车片65，一套450元，来两套，把两个后轮的分泵全换了，刹车抱的那样死，估计刹车片也快磨完了，一并换上。一共900大元，天哪，我还想升级海拉后中央控制器呢，看来得放一放了，还是先换刹车分泵吧。不然２万公里吃两只轮胎，每只轮胎按７５０元算，也得１５００，还是这样划算。网上付款，一心等待刹车分泵的到来。同学们放心，更换刹车分泵后，我会及时上作业的，希望我的后轮问题能如期解决，不然还真是一块心病。

　　大家可按我的检查方法，看看你的后轮是否转动自如，刹车分泵是否工作正常，不要学我，轮胎磨平了才检查，还得换两条新轮胎。

　　上两张轮胎的照片吧，手机拍的，NOKIA
N73（也是网上买的，呵呵），不是很清楚，凑合看吧。

左后轮………………

右前轮…………

右后轮…………

原因调查作业  提交完毕！

等货到后再上刹车分泵更换作业！！！！