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胎噪不明显!中华骏捷底盘装甲及隔音!

  纠错  2010/1/12 13:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

更为详细的:底盘装甲+四轮隔音+六门密封+大灯密封+海拉二键+全车装簧

前些时发了底盘装甲等的帖子,因为当时比较忙,所以没有回应大家的问题
现在我把这些时整理出来的更为详细的图片以及材料和价格发上来,供大家
参考!!!

大家最关心的,也就是骏捷的胎噪有没有被抑制住,那只能是各人感观了!
我于12.7上高速试了下车,全程25KM,都是柏油路,最高时速130,车内无论是
风噪还是路噪都不大,说话声正常说话,音箱声音为4格,清晰可闻!

然后我又在提骏捷时试车的路面上试了下车,时速70-80,路面有水泥路面和
石子铺成的路面,在过石子路面时,胎噪完全可以接受,比原来试新车时小得太
多了。至于在平整的水泥路面上那就更不用说了,胎噪小得你可以忽略它的存
在了。我拿了朋友的307和马六两台车对比了下,胎噪比它们小多了。

好,多话咱不说了,发图片了..........


3M底盘装甲胶,找朋友拿的90元/桶,共用了六桶,含四轮支撑体部位用了两桶半....


底盘装甲让别人做的,一共花了七百元.


先做底盘,共喷了两层


 

爱卡真的很爱卡啊,烦卡啊


四轮支撑体共用了两瓶半

2010年1月12日

天津车主挑战极 骏捷极速性能究竟如何
    修完油箱盖后,时间还早,这段时间车跑起来好象又有点不顺,趁这机会,把火咀套筒搬出来,再摆弄摆弄。 还有  1、噪音、封闭性:正如诸多TX所言,JJ在3000转时会产生共振,为噪音爆点,3200转后噪音会相对减弱,但仍要比2800转以下时要高,且随着速度的提升,会越来越高;但经过油门到底的体验后,可以告诉大家,3000转时的噪音是最高点了,这是指同等路面条件下。噪音的大小与路面状况也息息相关,行驶在颜色浅一些的柏油路面(老路面、超车道路面)转入深色路面(新铺路面)后,噪音会明显地增加,依路...查看全文>> 更多相关>>
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