四年驾龄 内行人眼中的奇瑞A3试驾感受

  本人有四年的驾龄,自己开海马的普力马1.8老款03款,家里想添新车给老婆.在8到10万之间看了好多车,直讲直观的感受,因为自己有车,好多东西还是有点了解的.好的家庭用车无非是有好的动力和好的经济性.
    看了好多车,飞度,马自达2,206,mg3及a3.飞度这车什么都好,就是价格和配置高的离谱,有托说a3价高,那飞度1.5手动,那车就要12万.同样和a3价格的1.3用是前碟后鼓,发动机仓盖比qq轻点,貌似这是动力提升的关键.马自达2纯粹是骗钱,东西和飞度有的一比,价格类似.206吗,开了他的车门就不会要他的车,价格比a3略高点,车门和棋云的类似,不知道为什么没有人骂呢.重点是保养费用很高,发动机和富康一样,但保养比他贵多了.mg3和a3我就一起讲了,价格类似,虽然他的发动机只有1.4但有1.6同样的功率,但两车的定位很不一样.个性和家用,mg3的操控比较好,底盘也扎实,就是内饰要差点,看个人喜好.我开了两公里左右,完了还有个小插曲,销售人员还表演了车技,操控没的说,饶八字厉害,它用的胎和a3的一样,也是宽胎.然后去a3销售处试了下,但没有上大路,在广场兜了一大圈,方向盘很轻盈,转弯感觉很好,和我的1.8可以比比,离合我觉得行惩有点长,车内噪音很小.
    仓盖是所有我看的车中是最高的,呵呵,电瓶也是品牌的,不是某些合姿车的垃圾电瓶,轮胎还可以,不过个人比较喜欢米其林,百路驰和倍耐力的,固特异的噪音和舒适性还是差了点的,日系的胎没用过,韩泰和国产的胎比较垃圾,这是实话,我买过两次韩泰都是从侧边破裂,雨天驾驶过弯很漂,这里好多人都是第一次买车,不了解轮胎的重要性,其实这才是平时用的最多和最直接的.现在有海马的普利马和凯越或悦动,看上面好多东西都是简化或换便宜的东西了, 轮胎的最直观的,便宜两百一只并不能用很长时间,垃圾胎破了很麻烦,用了就有体会了.
     回到点上,a3这些还是可取的,东西都还好,中挡的东东,价格比低档高点,长远看很好,四年十二万,这不是随便说的呵呵.车用四年差不多,换车的周期,我自己的才6万公里,当初价格高的啊.16万那.所以我说价格不高是有道理的,日产有款丽威可以去看下他的门和胎,刹车很小,后轮鼓刹,价格和a3差不多.东西吗,看了就不会说那车性价比高了.
     现在好多日系车的配件都不是进口的,便宜是正常,但他们并不厚道,我的普利马1.8上面的东西基本上都是进口的,上次换的车窗锁,拆了一看是日本造,换的价格不便宜但是是国内合作生产,做工就不如,这点愤青也没有,小日本这东西做的的确精致.本田国内的合资做的比较早,东西国产比较多,但他的车不便宜.很不厚道.马自达6进来的时候是很不错的,国内没有产线,零件好多都是进口,东西比广本便宜.呵呵,所以a3在品质上花工夫是有道理的,贵吗,自己去买qq.考虑到商务和家庭,a3还是有发展空间的,营销要向日本人学习,品质要向德国人学习.

固特异比较中庸一点,呵呵,价格也比我说的便宜点.呵呵,个人喜好不同,年轻人开还是用好胎,有动力,扎实,过弯稳定.有人说底盘好的问题,轮胎起码有30%,开德国车用韩泰我不信还能开出扎实的感觉,有时差点会差很多.好多车清一色韩泰,开了要命,同样的弯道,我用倍耐力的可以拉80-90,韩泰或国产的(马吉丝,佳通)只能到50-60,别克的商务车和我在弯道超,没有超过,呵呵,车比我好,但弯道还是差点,虽然直道加速都比我好.雨天就更加明显,指向性绝对ok.呵呵.声明,米其林弯道我没开这么快,百路驰的可以到70-80,固特异也可以到70,但稳定性没有他们好,微微的飘.