看谁更运动!试驾对比睿翼轿跑/思铂睿
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2010/5/25 11:05:00
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在论坛上看到有网友在死命的讨论睿翼轿跑和思铂睿到底那个更强,俗话说的好是骡子是马拉出来溜溜,到底谁更强比试之后自然有分晓。5月16号参加了一个睿翼轿跑和思铂睿的对比试驾会,现在不带有任何偏颇的把试驾的感受发上来,给那些纠结的人们一点参考。
外观首先是车型给人的第一感觉,睿翼轿跑和思铂睿虽同为日系车,都玩运动范儿,但是两车首先在外观设计上就有所不同,睿翼轿跑更为夸张大胆,将运动气质进行到底,而思铂睿则相对保守沉稳,在沉稳中透露出运动的设计理念。
睿翼车型在继承马自达6运动血统的基础上做了进一步的改进,尤其是外观上的设计更加大胆夸张,而轿跑车性把运动感再次放大,激进动感。而思铂睿外形则相对沉稳,东风本田把思铂睿定位于高端运动型轿车,整车线条硬朗锋利,与旗下高端品牌讴歌的外观设计风格有几分相似,外形稳定感更强。
两车外形风格截然不同,睿翼轿跑更为夸张,前脸饱满线条流畅,前包围上两个纵置的雾灯镶嵌在银色装饰勾勒的空间内很醒目;思铂睿参考了面向北美市场的讴歌设计思路,线条较睿翼更为硬朗,前脸棱角分明,略显凶狠。
两款车在大灯的设计上也延续着车型对运动的理解,睿翼轿跑大灯依然夸张,整组大灯均为柳叶状,比较犀利看上去诡异,另外睿翼轿跑带有弯道照明辅助功能,对弯道中的安全性有一定帮助;思铂睿大灯与车身造型一样以硬线条处理,大灯棱角分明,目光有神,感觉与儿时玩的机器人有几分相似。
车尾都在想运动靠拢,都体现着各自对运动的理解;显而易见睿翼轿跑那个标志性的扰流板足以说明它的身份,不仅美观而且在高速行驶时引导气流对下压车身;亮色的后尾灯同样为柳叶状与前大灯相呼应,整体效果不错。思铂睿车尾方正,一对狭长的尾灯倒是很醒目,后备箱盖鸭嘴式的设计可以起到一定的扰流作用,不过形式大于功能。
2013年12月4日
让爱车的美更和谐些 睿翼DIY帅气的轮毂 国产后睿翼R16的轮胎一直为车友们所诟病,又小又不好看,和睿翼漂亮的外观完全不相称。有米的车友早早就换了漂亮的大脚,米少的童鞋就只好自适应了。也有人担心换了大脚会对性能和安全性产生影响而犹豫不决。
现在好了,我来提供另一个解决方案:R16直接变身R19。先看看最终对比效果:
原车图片(取自网络):
最终效果:
还能看出上下是同一个车轮吗?
..OO..下面正文开始!
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查看全文>> 更多相关>> 其实车模漫画贴的创意还是不错的,但是违章并线超车、走钢丝视频这样的创意就真的很拙劣了,简直是搬起石头砸自己的脚。一直觉得酒好不怕巷子深,该是好的总是好的,该是坏的也总是坏的,建议一汽这种不实的宣传还是少些的好。
还是言归正传,老马的车模是买睿翼时向4S要的,睿翼的车模是参加活动时得的。两个车模放在一起自然想比较一番。直观感受睿翼的车模比老马的精致的多,从模具上就能看出明显差别,但是睿翼车模的份量轻一些,感觉金属件用得较少。
感觉最强的是两个车模的悬挂系统做得惟妙惟肖,...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月22日
我的痛苦选车经历 最后还是睿翼好 2009年9月19日,这是个既平凡又特殊的日子,对别人也许是再普通不过的一天,对我来说却是非常有意义的一天----今天我终于把小老婆带回家了---因为是第一辆车我会倍加爱护和珍惜你的。再也不用承受痛苦的选车折磨了!说到这就想起了曾经选车的点点滴滴了。。。。。。
选车经历:今年年初就有买车的念头,开始只想买不超过15W的,但是想到以后换车的麻烦以及要折价卖人,加上朋友和家人的鼓励下,索性决定一步到位,上一辆中级车。因为我不崇洋,也不哈日,买车只看是否适合自己,以及性比价,装备配置等,除外别人的口...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月28日
惊艳的转身 睿翼改轮毂/避震/中网详解 外观控筹备已久,全车改色,轮毂轮胎,绞牙避震。
追求hellaflush风格与战斗范之间的风格
历时一周,睿翼大变样,细节有待完善。
废话不多说了,看图说话。
成品后的正式大片会另起一篇帖子,这里就给大家分享下短暂而又翻天覆地的改装历程吧。
首先就是拆,应为是全车做油漆。另外后杠,侧裙都换上了轿跑版的。
第一就是拆下后杠,来一张!
哈哈,感觉要报废了的车,脏了!
那辆蓝色思域是改装师傅的。98年的老车改装翻新哦。
来个特写,正品enken哦!R16 5公斤多!!
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