图文直播 世嘉2.0VTS换装倍耐力P7轮胎

9月23日下午，下班前半小时，准备把东西放在车上，到了停车位，发现右后轮怎么软软的，拿出雪铁龙标配的气泵一测胎压，结果只有0.5，其它三个轮胎都是2.4，正纳闷呢，就看到轮胎上钉着一颗木螺钉——轮胎被扎了！赶忙打电话给4S，4S说你把旧轮胎拆下来，换上备胎，然后去补胎。咱还从来没拆过轮胎呢！再打电话给朋友，问好补胎的地方，然后，也懒得去拆下轮胎换上备胎，我接上气泵，给漏气的轮胎打足气，开车几公里去补胎。
　　补胎倒是很快，也只收了我5元钱，但是，听朋友说：这种外补法不好，水汽容易进入胎内，外补法补好的轮胎大概三~四个月就报废了……在补胎店那里问了一下倍耐力P7  205/55/R16   91H的价格，店老板打电话问了，说是要720元一只。心里觉得没谱，就说再开段时间再说。
　　晚上回家，在网上查询了成都的倍耐力专营店的地址，周六（24日）下午，驱车60公里，找到店子，和商家谈妥了价格。商家的倍耐力P7  205/55/R16   91V报价有点高，要800元一只，但91H的价格就少了很多，考虑到91H的最高速度是210公里/小时，咱开车估计也没可能开那么快（最快也就开到过165公里/小时），91V的P7轮胎最高速度是240公里/小时，也就没那必要非要买91V的了。于是，决定四轮换装倍耐力P7  205/55/R16   91H，605元/只，店家送四轮充装氮气和四轮定位检查。
　　换好轮胎已经是晚上7点过，回家路上特意留意了胎噪，以前听论坛里的TX说倍耐力的胎噪比较大，这次细心注意了一下，在路上我开着车窗以88公里的速度巡航时，特意留意听胎噪，只觉得风噪比较大……

个人觉得比原来的锦湖轮胎的胎噪要小一些。
　　倍耐力P7的宣传中号称“低滚阻力节省燃油”，我在回来的路上用相机录了段视频，当时以均速73公里的经济速度在平直路段上巡航，一直注意着行车电脑显示的瞬时油耗的变化，基本上在4.5升/百公里~5.3升/百公里之间波动（毕竟路面不是绝对的平），原来在同一路段以同样的速度巡航，大概油耗在5.2升/百公里~5.6升/百公里之间，比以前在同样路段上以同样速度巡航的油耗要低一些。回来后整理照片和视频，发现视频是晚上拍的，光线不好，且是单手握方向盘，单手持相机拍摄，基本上看不清楚行车电脑显示的数字。今天下午，陪LD练车之后，我又特意在到那段路上去开了一下，让LD帮我拍摄了两段视频。由于从起步到速度提上70开始巡航后走不了多远就是红绿灯，所以视频拍得很短。且今天车上是坐了两个人，同时油箱也是昨晚完全加满的，车子比昨天重。刚才上传到优酷网，谁知上传后网站转码后的视频效果也是很差，大家将就将就着用全屏幕看吧，也许能看清楚行车电脑的数字。

旧轮胎留念：就是这个轮胎被扎了……

拆掉旧锦湖轮胎：

店铺的正面照片：

倍耐力P7   205/55/R16  91H轮胎：