DIY作业！迈腾原车CD加装电脑详细解释
两块焊完后，先用已有电源+-22V测试完好，效果和3886比较接近，基本满意，连接主机测试，完好。
DC-DC电源模块由于到处找不到现货，只能定做，要周六才能到了，暂时无法做装机测试，没图借用别人的图，供参考：途中模块是15w，实际定做是2块30w的，分别供两路运放。
功放篇是最无聊的一篇，很多音响改装的外置功放比这个要好，但由于原车主机空间有限，功率有限，还要考虑散热问题，只能再限制条件内找最好的解决方案了。这个虽然有点违背改装的初衷，但也先这样了，毕竟先完成主机的最优化改造，以后如果真不满意，再加外置功放吧。
本章由于电源模块还没到货，没有最终完成，需要周六才能全完成了，由于对开关电源了解不多，目前还有两个疑虑如下，周六才能实际测试看看是否有问题，希望真正专业的大侠给予指点：
1、开关电源的波纹与噪声对音质是否影响
目前定做的模块开关频率是 300khz的，我想当然的认为，300k的波纹和噪声，即便放大了，可能也听不出来，毕竟运放是20-20k的，300k是不是都损失掉了？有待专业人士指点和周六验证
2、开关电源的动态是否能满足要求。模拟信号的放大在某些大动态，尤其低音情况下，瞬时功率会很高，LM1876的pdf上写，lm1876瞬时功率最大可65w，在这种情况下，开关电源肯定不够，考虑加几个电容“大水塘”增加电源功率储备（要占不少空间，很苦闷的问题），感觉可以解决，也需要专业人士指点和验证。总线控制主要有以下几个功能：
1.ST-BY 待机状态，可在不工作的时候变为高阻抗，降低待机电流
2.Mute 静音，方向盘静音
3.测试用，接5053数据线，可以单独触发左前，左后，右前，右后发音，供测试
4.自动增益控制,26DB和12DB切换，前者声音大，后者失真低，根据负载自动调整
5.故障检测，通过I2C输出出去，比如检测是否短路等，供维修和自我保护用。
有用的功能就1,2 。
3的测试我接5053线试验过，好玩但基本不用
4无用，5无用，运放模块都带保护
1和2有两种办法处理：
一种是做一个能读I2C的转换板，ST－BY和Mute，I2C信号转成高低电平控制信号，很多模块都支持ST－BY和Mute的电平控制。这个也很简单，一个模块就搞定，但相对专业；
另外一种是把运放接到ITPS后面去，ITPS根据ACC自动断电实现ST－BY。Mute我现在一直在家测试，没装车，如果方向盘Mute的时候也控制SAA7709静音的话，那就不用管7566的静音了，理论上是也控制的，得找时间测一下去
TDA2020，2024看评测是个好东西，尤其是电池驱动的时候理论上声音应该不错，10年没动过音响了，思想还很老旧，新东西都没听过，等找机会听听再看了，反正运放部分以后可以随便换。目前先临时测一下1876或者换回7566先用着，把整体工作做完，以后有时间慢慢琢磨。
4.1补充一点测试的内容：
此电源可用，但没达到预期效果，原来担心的2个问题
1、电源噪音问题，没有，至少听不到，不影响效果
2、动态问题，能用，小功率的时候很好，开大功率的时候同环牛＋大水塘比，还是有差距。
LM1876的问题：
没舍得接ELAC，接惠威swans M1音箱，感觉同TDA7566差别不大，高音感觉稍清晰些，声场好些，低音可能和箱子有关系，没感觉，没达到预计效果。
此部分暂时先放放，先还原成tda7566把后面做完，最后再调整，实在不行就外加功放了，不是个大问题。外置功放考虑是否再买2个这个模块，一共4个，120w驱动4路3886，
迈腾原车CD加装电脑作业---电脑篇
电脑主板： 工控机945主板，EC3尺寸（146mm*102mm）参数如下：
支持AT/ATX 供电 外形尺寸： 146mmⅹ102mm 可扩展工作温度： -20℃~60℃ 相对湿度： 5%~90%，非凝结 功耗：
典型功耗16W（Celeron423 CPU，1GB内存）
CPU目前选择了TDP只有 9W，待机1w的U2500（双核1.2G,533FSB,2Mcache） ，尽可能的降低功耗，先用着，以后如果机箱内散热和功率允许再换个TDP15W左右的L系列的CPU，升级到1.83G。如果散热和功耗还能允许，再上2.33G的T系列。
CPU＋主板图：
