迈腾车台的简易安装过程 附上心得详解

三年前就买了台八重洲8900，一直当基地台用，现在有车了，当让要装在车里让它成为真正的车台。就这次安装过程谈谈我的心得：
    首先是取电问题：搜索了不少TX交的作业，发现安装车台时取电是最复杂的工序。又查阅了维修手册，上面也说发射功率超过10W时建议从电瓶直接取电。但最关键的问题是发动机舱和驾驶舱之间怎么穿线？相信这也是所有开迈腾的火腿共同的问题。有的TX在维修师傅的帮助下穿过了防火墙，但对于我们这些孤军奋战的人来说该怎么办呢？防火墙是万万不可乱钻孔的，即使进到驾驶舱，也要拆不少面板，对于业余人员这些工作实在不好完成。   
    好在迈腾的后备箱有一个电源插座，最简单的办法就是从这里取电了。咨询了一位资深火腿，他的意见是不建议从这里取电，原因是因为点烟器插头不结实，长时间颠簸容易松动，导致打火，引起事故。但技术上没问题：8900的最大发射电流为8.5A，车载电源允许的峰值电流为10A。
    我请那位资深火腿帮我改装了一个手机车充，利用它的外壳，把8900原厂带的电源线接头焊在电极上。注意焊接一定要结实。这里要特别感谢这位火腿，手艺真是没的说，他的呼号是BG3MWP。焊完接头把原来车充的空壳扣上，受大众空腔注蜡的启发，来了个空腔注胶：向里面注满了热熔胶。冷却变硬以后起到很好的绝缘、固定作用。
    其次是天线安装位置：迈腾维修手册上指出，U/V段频率最大允许功率为50W，规定天线位置为车顶中央，中央行李箱盖。车顶只能用吸盘，容易刮漆，PASS。卡边装在后备箱行中间也不行，那里的钢板不是平的，支撑不住。所以只能安装在左侧。虽然不符合厂家规定的位置，但小功率发射应该不会影响车内的电子设备。
    第三是走线问题。车台面板、外置音箱都是要装到驾驶位的，面板信号线和音频线需要从后备箱走到驾驶舱。这个过程很简单，后备箱里用粘扣固定在顶部的钢板上，其他部分需放下座椅，沿边走。把这两股线尽可能塞到门边装饰板下。由于这它们传输的是数据信号，并非电源，所以不用考虑发热等危险因素。个人感觉也不用拆开门框装饰板，把线放到里面的专用线槽里，那样工程量太大，没必要。只要压在饰板下和座椅下即可，那点儿压力也不至于压坏。
    最后是喇叭和面板的安装位置。喇叭我感觉最好放到驾驶员座椅下，那里空间比较大，听的也清楚。用双面胶站在地胶上即可。安装喇叭关键要找好位置，座椅下面有不少机关和线束，在座椅前后移动时可能会碰到喇叭。所以安装时一定要把座椅好好调整，找一个什么也碰不到的空当位置。
    面板的安装则见仁见智了。我没有安装套件，也不会自己做，所以只能用双面胶粘。桃木饰板估计比较脆弱，不能粘，只能考虑米色塑料饰板了。想来想去就装在左侧扣手面板上了。这里比较平整，粘的牢；位置低，晒不着，不影响手扣开启。手咪可以挂在旁边，也可以放在上面。碍眼就拔下来放到扶手箱里，反正平时很少用。
    总的来说我这种安装方法也是有好有坏，好处是：
    1、简单可行。不用专用工具，不用拆过多的饰板，不改动原车线路，不用钻眼。后部12V电源插座不用改动，为连接其他电器提供方便。
    2、安全可靠。车台原厂电源线按规定都串了保险丝，全部放在后备箱里，不受积压，不容易发生危险。车台随用随插，即使忘了拔插头，拔钥匙锁车后电源也停止供电，彻底杜绝漏电、短路等的不安全因素。压在饰板条下面的只有两根数据线，基本无安全隐患。我拆过前门的门槛条，发现里面有一个专用线槽和一大捆线束，不知道是信号线还是电源线，若是把车台电源跟它们走在一起，强大的发射电流会不会影响CAN总线的传输还很难说，所以尽量不走。
    缺点：1、拔钥匙关电后无法使用。这对于我来说无所谓，都拔钥匙了，意味着要锁车走人，还用电台干嘛呢？
    2、不能持续最大功率发射，后备箱电源最大承受10A电流，持续大功率可能会烧保险，引来不必要的麻烦。我们不必时刻都用最大功率发射，那样对自己也不好，辐射太大。平时用10W足矣，刚好等于厂家说明的安全功率。
    3、控制面板安装位置偏下，行驶时不方便观察。这个问题我是这么认为的：开车时就要专心致志，用手咪说话已经够分心了，按规定连手机都不许打，还看什么面板。管他信号是不是59呢，事先调好频率，只管说就行了。有几个人会边开车边搜索，或者不停的换频率呢？

以上是我自己的一些心得体会，希望对于要按车台的TX们有些参考价值，欢迎拍砖。下面上图：“空腔注胶”的电源插头。插上去很结实。

主机安装位

买的成品卡边电缆，把多余的馈线盘在顶部

后备箱盖的“飞线”

整体效果，天黑看不太清。