原来说的处理方法，有部分同学处理后，反应效果不好。今天朕有空，又去店里研究了。
今天处理流程，先把按原方法处理后效果不好的车子，把发动机支架（左前，下同）拆出来，原地启动测试，助力泵异响完全消失。足以证明声音传递的路程是没有错的了
然后换上一个新的发动机支架，声音几乎听不到，怠速抖动非常轻微，和新车一样。但是总不能一有声音就换支架吧？这样费用太高，怎么办呢？
经过朕和师傅的研究，发现发动机支架下方的黑色缓冲胶已经老化严重，导致支架上部分液压减震的实体碰到了下面连接车体的支架。
最后在关键...
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