整体控制性比较好！昊锐2.0旗舰版体会

1应过更关注此车的朋友，请看第一张关于油耗的图片！瞬间油耗在加速过程中可能在数字上达到40左右。但请关注一下图中的总里程和文字说明。97号汽油，第一箱320，第二箱310！

2，座椅的设置功能很好！两把钥匙对应两个位置：记住只要将每把钥匙的第一个位置设置为自己喜欢的位置：如我：钥匙1为老婆使用，座椅很靠前。将座椅按照他位置调整好之后按下：设置然后按数字1（座椅左侧），听到“滴”的一声即可。很显然，此时你的钥匙是已经在使用过程中的，同样钥匙2，一样的使用方法。他用他的钥匙，我用我的，不用每次调整位置，（但是目前还没有试过两把钥匙同时按下开锁的情况，不知道听谁的）
3，在关闭拔出钥匙后涡轮的声音还是会启动，但是我觉得每次好像都不一样，有时候会有时不会，时间不长大概半分钟1分钟这样。
4，目前为止的故障为：SD卡插进使用后无法拔出！！还没有去4S交涉！这个问题个人觉得有些沮丧，才几天啊。。
5，座椅比较小！看过车的人都认为这个车的空间很大，但是是在损害有些东西的前提下产生的。
6，最最关心的问题还是老问题，这个车的轮胎太小了，在掉头转弯的过程中就明显感觉到这车胎小了点。同时引起的问题就是刹车很软。
7，导航不好使，真心诚意的批评一下斯柯达，去年的道路到目前还没有。
8，速度：你想怎么开？据说这车有个功能会按照你的行驶习惯对车辆系统进行微调整。想超车，舍得油门的话2.5左右的车应该或者可能和325差不多。（不文明的人不要再这里比两车的价格）
9，优点：不用说，你喜欢他的话，肯定只想知道些缺点，去慢慢发现他的缺点吧。

8月11日提车2.0旗舰版，今天行驶69公里（作业前），因还未能开票，所以不能上牌。必须等车正式上市之后。
车况大体如下：
整个车身的控制性比较良好,通过性还算可以，方向盘较轻，油门感叫强，整体做工表面上还不错，空间感很好！
优缺点：
1，加速性能没有想象的差，点了会有。
2，车辆的操作手感不错，秉承了大众的传统。
3，后部空间尤为优越，不愧车身长了些。
4，后备箱的空间确实很实用（当然也包括那独特的开启方式），买这车主要看中这。
5，座椅的料很不错，同时包裹性也很强！
6，新车有点舍不得开高转速，270M的表速告诉你这车速度上在同级别中不输给谁，印象中好像只有A4L标到了280M。没记错的话应该下面就这个270M了。
说缺点：
1，左右两根A柱有明显的视线障碍。
2，雨刮器的操作和说明书上不同。
3，说明书上对于方向盘快捷功能介绍非常粗燥。
4，前排可拉式挡板下面放杯子的地方太细。
5，档位换档杆非常精致，但似乎有些不实用，很容易挂错档，
6，前副驾驶下面的蓝牙盖（塑料）基本盖不住，手轻轻一动就掉下来，在将座椅调至最后时那盖掉下之后，蓝牙设备基本完全裸露（这点我对厂商非常的不满意！！！！，怎么能如此的忽悠客人？至少也应该弄个螺丝拧拧什么的。据说1.8的还要差。没去看1.8的,建议每个关注次车的人都要提建议，直到厂家加固此设备）
7，后玻璃的视线太小，透过反光镜基本上看到车后非常非常小的一部分。
8，后席车窗玻璃的遮阳帘做工实在粗燥，在挂起之后松松垮垮（我说的是两车门上的），还不如拿掉算了，丢大众的脸。
9，后面点烟器上面的那个显示器放那实用吗？瞎忽悠。
10，天窗！！这样的天窗很吸引人，但是要知道他丢掉了最基本的天窗功能，在不打开天窗玻璃时是不能打开天窗下面的挡板的。这是大众搞的“众式”天窗？
11，个人认为：既然搞得起前排桌椅12向电动调节，头枕为什么不弄个电动调节呢？不弄也就罢了，手动调节非常难调整！
12，整个车顶内饰板很松垮！
13，地板的毛料质量一般，提车时间将前排桌椅调整至最后时，发现座椅下面好多那个没有吸干净的装饰板的碎料。
后期发现任何优缺点，继续与大家分享。。
刚才在阿编辑照片时，突然发现不能打中文了，本来想把图片上每个细节标注出来的，很无奈，凑合看吧。。希望同盟者多多赐教！！
油耗：目前在11-12左右。当然肯定不会太准确。
导航系统还算比较可以，个人感觉nokia手机地图并不错，我还是喜欢用地图了。
看了说明书好像后备箱开启按钮好像是长按按钮可以开启的，但是操作后发现并不是，长按开启后备箱按钮后打开的是4个车窗。
涡轮的声音还是很清晰的。喜欢驾驶的人不要被他的外形迷惑住。（个人觉得方向盘太轻了）
期盼明天公布的价格，等待上牌，等待4S给我退大把的钞票。。
前车轮轮毂上的摄像头，是用于自动泊车和倒车系统的。

看清楚涂上的箭头了吗？档位的距离真的很短。估计要习惯很长一段时间。那天提车就挂错档了。。

完全的大众的按键！！这个按键和其他的速腾，领域，迈腾完全一样。。