云贵高原极限越野-森林人性能精彩无敌
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2010/8/10 18:59:00
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极地武士的刚强的背影。
哥几位开过这等路面否?森林人的性能在这里被发挥得淋漓尽致。昂首阔步,去征服吧,这是森林人的使命!
群山对应着森林人美丽的侧影。
深入云贵高原腹地,侧窗上是我花90元贴的变形金刚金属标,有点刚阳之美。
前轮着地特写。
前右轮着地特写,说真的,对于这种路面,我一直胆寒!
对大地的深情拥抱!
2012年8月9日
做出正确的决定 入手森林人2.5L运动版 提车已经快一个月了,刚提车的时候发了个简单的作业,认了下证。当天开着新车去太湖拍了纪念写真。今天终于有时间整理好,发个最后的详细的毕业作业。
先说说小蓝的现状吧
跑了800多公里,上了2次高速。现在油耗10,基本满意这个油耗,因为都是开着空调在开的。
由于磨合期也没有什么激烈驾驶,整体感觉都还行,起步时换档平顺性不错,没有明显的顿挫感。关于车内的异响暂时没有发现。
避震确实有点硬,过减速带咯噔咯噔的反馈比较强烈,过完倾侧很小,比之前老婆的那辆伊兰特小很多。
特别让我感到惊喜的是这车掉头...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月16日
彻底回归运动范儿 森林人原装位改刹车 转瞬提车已经5个月了,5000公里磨合期过后开始有点小骚动。SE的优缺点很明显,优点不再详叙,仅从几个月的使用当中总结一些不足:原车重心太高,避震偏舒适,过弯侧倾太大,操纵感明显没有轿车得来得精确,特别是一直很揪心的一点,就是刹车的问题,高速行驶状态下急刹经常刹不住,好几次差点追尾,最后勉强刹停或是借助打方向来避开前面的车辆,险象环生。。。。其他就是异响、隔音效果等小问题,暂时还未让我刻骨铭心,就暂时忽略不计了。
之前已经上过小部分哭死狗加强件:顶吧、井字架和刹车顶。坛子里很多朋友...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月7日
感受更多的是随性!森林人2.5用车详解 我从定下到买车,不超过2小时,也不看其它车,也不比较,只是凭着自己的感觉,1800公里我说说我的感受:
优点
1我开过朋友很多豪车,森林人比这些德国造的开起来要随意一点,少了一份厚重,多了一分随性,总的开的感觉还是很轻松,就象早上慢慢在山森里慢跑的感觉,有时我们不需要西装,穿着卫衣也不是说没品位,
2不是运动员也是个民间体能爱好者,够用,什么都够用,四驱很好,下雪时充分体现了;
3天窗,大天窗;
4少,现在还少,如果奇瑞动作在慢一点话;
5全进口
缺点:
1内饰差点,富士有很强的...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月19日
突显出运动的元素 森林人2.5T提车回顾 去年12月26日订车,今年2月18日提车,新车公里数11KM,现在已行使850公里,综合油耗百公里9.6,城郊开的多些,大多数是山路乡间公路,高速公路只占四分之一。车在磨合期,转数基本控制在3000转以下。*page* *page**page**page**page*...
查看全文>> 更多相关>>