世嘉半年行驶12000公里超详细海图作业

提车正好半年了，行驶里程已达12000多公里，其中往返上海、宁波老家多次。
历史性里程：

前10000公里综合油耗8.4

最近1000公里，怠速取电时间很多，再加上基本上在市区跑，油耗很高10.2
做这个作业也花了不少怠速时间，写作业也花钱啊

    总体感觉世嘉还是不错的（除了省电模式让我很郁闷，建议对停车熄火后经常需要取电，或者希望在车上手机充电的用户买世嘉要慎重考虑，以免届时爱也绵绵，恨亦绵绵 ）。
选车心路：
   一直在上海工作，想不到理由买车，上下班地铁很方便，单位出行也有车可用，直到因家庭原因到南京工作以后，才把买车提到议程上。
    驾照已经拿到6年了，到目前断断续续大概也就2年左右的驾龄，老婆半年前就已经在驾校报名，由于工作繁忙，只上了一次理论课就没有时间再去过，去年9月开始有买车的想法，当时一直对SUV很有兴趣，而且对第一辆车抱定了磕磕碰碰难免的心态，所以一直抱着要安全性好，价格也不需要太贵的想法，看中了长城哈弗H3，最低配的全部10万搞定，当时定金5K都已经交了，结果后来实在是对其内饰太无法忍受，就退掉了，和4S店关系相处很好，他们二话不说就把定金无条件退给我，真是不好意思。
    因为抱着外观是给别人看的，内部才是自己真正享受的态度，对日本车的精致内饰非常有兴趣，决心要买日产逍客，网上看了很多，也研究了论坛上的逍客车友的评价，舒适性没的说，但是去4S店看了一下，发现后排空间和后备箱太小了，实在无奈放弃。
后来又把重心放在家庭实用性上，打算买马自达5-MPV，进口的，做工确实不错，7人座，到4S店看了也很满意，回家跟岳父（自称开车已经达到人车合一）商量了一下，岳父不建议我们买日本车，考虑到泰山意见不得不尊重，就放弃了。
    因没有急用，所以买车之事就不了了之，平时继续在网上看车，很纠结，到底买什么车。其实自始自终，我都没有关注过雪铁龙，也没有想过我未来会买世嘉。结果到了今年3月初，由于经常下雪，打车很不方便，就决心买车，一连串看了英朗、景程、克鲁兹、MG7、MG6、帕萨特、荣威750、550等车，都觉得不是很理想，买车前2天实在无聊看了雪铁龙世嘉，发现配置很齐全，突然有了买的冲动，3月7日下大雪打车打不到，一气之下，在雪中等了30分钟终于打到车直接跑到雪铁龙4S店，看了世嘉，对于我钟爱电脑的人来说，喜欢数字显示屏，就决定买了，也没问具体太多的情况，直接付款，心急，本想铂金灰，说要等，算了，1.6手动舒适有现车么？有，红色的，那就要红色的，直接提了。本想当晚开走，但是保险没有生效，临时牌照也没有，万一被别人蹭到了，就很麻烦了，所以只能忍了，3月9日去提车，去提到时候车膜、地胶都已经帮我弄好，直接开走。奇怪，当时为什么展厅没有凯旋（难道停产了，当初对雪铁龙的车不了解，所以不知道有凯旋，看到街上有屁股不一样的“世嘉”，我还对我老婆说，可能是老款世嘉。。。）
    提车时，和老婆很兴奋的坐在车上听音乐，突然进入省电模式，狂按音量按钮想继续，一般情况下，其他车子或其他电子产品进入省电休眠按其他特定按钮就会恢复，而世嘉却一直提示进入省电模式，无法取电，无奈就跑到4S店问，怎么重新取电，怕被取笑，没想到4S店员笑笑说，没法取消的，只有重新启动发动机，我当场**了大约10秒，千算万算，还是没算中这个问题，既然你们声称省电模式是优点，怎么之前不跟我说这个功能？！相信肯定是这个功能他们以前肯定宣传过，结果很多人因此而放弃，所以他们就故意不跟你说，说句心里话，早知道这个貌似人性化的功能，我绝对不会选择世嘉及标志和雪铁龙系列。
  保养经历、用车心得
（1）保养维修经历：
第一次：3月中旬，去上牌，先到4S，开启引擎盖，说助力转向盖渗漏，4S立马帮我换了个英文盖子，到现在没有渗漏过。
第二次：5月30日首保，7450公里，更换前轮2个挡水板，7月份双双重新开裂。
第三次：8月29日二保，11644公里，希望重新更换挡水板，说不到3个月（就是差了1天），不能重新更换，建议新的挡水板出来以后再换。同时，让4S店帮我开通了AUX输入。
（2）用车心得：
    1、世嘉除了省电模式的强制性让我极度不满之外，挡水板开裂、发动机噪音过大等问题还能忍受，其他都还觉得还满意。
    2、之前断断续续开过奥迪A6、丰田佳美、帕萨特、桑塔纳3000、福克斯、别克凯越、普桑，感觉世嘉变速箱确实一般，无法与大众比；
    3、我身上肉少，觉得座椅舒适度一般，我岳父肥胖，他觉得座椅很舒服；
    4、车头看不到，习惯了就好了，倒车雷达很灵敏很好，本来想装倒车视频，现在想想没有必要，等老婆驾照学到可能就要装一个。
    5、1.6家用足够，提速也不错，高速上表现也很稳，最高150，感觉还是比较稳定。
    6、刹车灰常好