大众CC 2.0T至尊版实际试驾过程及感受
今天收到广州奥体那边的一汽大众4S店的邀请前去试驾体验传说中的大众CC。有着“最美大众车”称号的CC，上市后就被炒得非常火爆。PQ46平台搭建的舒适型四门四座跑车有足够的理由在国内引起注意力。可以说大众CC目前在国内还没有同类竞争对手。产量不高的大众CC从刚上市没多久时的加价提车到现在的微量让利，也算是大众车系里面相对没那么“神”的车了。
这一家一汽大众4S店是我见到过服务态度相对最好的一家，销售MM非常客气。本人除了过来试驾外，其实也抱有购买大众CC的心态，毕竟家里已显老态的高尔夫也差不多到置换的年纪了。首先，在店家们口摆着一辆开罗金的大众CC。据说已经是好几个月前就已经被人订了，直到今天才到货。
根绝我对4S店的打探，一汽大众CC的尊贵版目前已经极少有货，据说到12月开始就会全面停产，以后只会生产豪华型以及至尊型的CC，而目前能提到的少量尊贵型CC也只有黑色可以选择。另外两种配置的CC，目前只有浅蓝，深灰和黑色可以选择，金色和白色等热门颜色至少都要等2个月以上才有可能提车。我们所来到的这家一汽4S已经是广州最厚道的，可以优惠2000元现金，再送2000元的贴膜服务。不过这面对目前许多车动辄上万的优惠幅度，确实只能算是小打小闹。不过不用加价提车对于大众的车来说已经算是很难得了。
店面的GTI很抢眼，可是这车子，平均每个大众的4S店一个月都不知道有没有1辆，奇货可居啊，真是。比CC还神！
这辆CC就是今天我试驾的CC，开启了大灯，打开了无框车窗的车门，样子还是挺拉风的。不过个人实话实说，大众CC的前脸设计还是偏中庸了点，有点像拉宽了的迈腾，甚至朗逸。很多时候如果只看前脸，很容易错认成时朗逸。算是CC外形上最大的缺憾。
车灯的设计还是上一代大众的家族脸谱，有灯眉，不过LED的引入，估计就要等下一代CC了。
和尚酷相同样式的17寸轮圈。视觉效果还是相当不错的。
尾灯的设计也是CC的亮点，目前这种椭圆形如同鹰眼的车尾灯设计似乎只在CC和途观上见到过。说到途观，目前还要加价2万抛售，实在是过分。
这一家一汽大众4S店是我见到过服务态度相对最好的一家，销售MM非常客气。本人除了过来试驾外，其实也抱有购买大众CC的心态，毕竟家里已显老态的高尔夫也差不多到置换的年纪了。首先，在店家们口摆着一辆开罗金的大众CC。据说已经是好几个月前就已经被人订了，直到今天才到货。
根绝我对4S店的打探，一汽大众CC的尊贵版目前已经极少有货，据说到12月开始就会全面停产，以后只会生产豪华型以及至尊型的CC，而目前能提到的少量尊贵型CC也只有黑色可以选择。另外两种配置的CC，目前只有浅蓝，深灰和黑色可以选择，金色和白色等热门颜色至少都要等2个月以上才有可能提车。我们所来到的这家一汽4S已经是广州最厚道的，可以优惠2000元现金，再送2000元的贴膜服务。不过这面对目前许多车动辄上万的优惠幅度，确实只能算是小打小闹。不过不用加价提车对于大众的车来说已经算是很难得了。
店面的GTI很抢眼，可是这车子，平均每个大众的4S店一个月都不知道有没有1辆，奇货可居啊，真是。比CC还神！
这辆CC就是今天我试驾的CC，开启了大灯，打开了无框车窗的车门，样子还是挺拉风的。不过个人实话实说，大众CC的前脸设计还是偏中庸了点，有点像拉宽了的迈腾，甚至朗逸。很多时候如果只看前脸，很容易错认成时朗逸。算是CC外形上最大的缺憾。
车灯的设计还是上一代大众的家族脸谱，有灯眉，不过LED的引入，估计就要等下一代CC了。
和尚酷相同样式的17寸轮圈。视觉效果还是相当不错的。
尾灯的设计也是CC的亮点，目前这种椭圆形如同鹰眼的车尾灯设计似乎只在CC和途观上见到过。说到途观，目前还要加价2万抛售，实在是过分。
- 品牌：
- 大众
- 级别：中型车
- 厂家指导价：
- 24.68-30.18万
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