近万字的描述！瑞麒G5 2.0T豪华型提车

   心意已决，当下拍板。接下来就是侃价，交谈间得知这店员杨小姐正巧也是湛江人！于是老乡之间又互相逢迎了一番，拉近距离。本人行情不熟，侃价水平又很一般，最后谈得手豪版优惠幅度1万5，感觉已接近心理价位，遂约好中午吃饭后过来选车。

    阿强那边也基本谈好，自动舒适版15万多，基本符合他的预算。这时候老朱也回到车城与我们会合，我们三人先是鉴赏了一番阿强的M6，感觉还不错。随后又对我选中的G5玩摸品评了一番，两人都评价颇高，说十分超值云云，若有自动波就更好。不过我常年开惯手动，对此不以为然，开MT换挡手感乐趣无穷，踩踩离合也让左脚不会过于无聊，正所谓用进废退，开手波讲究手脚协调，对大脑灵活也有好处，自动波那种懒人配置，我始终不太感冒。
    大事甫定，已到了中午，肠胃早已叫苦连天，走路都开始有气无力…快找馆子吃饭要紧！车城后面找了一家茂名菜馆，点了几个菜，三人美滋滋地吃起来。过了一会，梅子也到了，我们边吃边聊上午的进展。

    一点左右我们返回马自达和瑞麒专卖店，梅子帮忙再问问其他车行的行情和侃价，又是折腾了好久。最后阿强那边15.08w成交，我这边还是维持原状，另送脚垫头枕和车锁之类。由于要去总店看车，马自达总店在梅花园那边，瑞麒总店在黄石东路附近，于是兵分两路，阿强和梅子去提M6，我和老朱去提G5。

五、提车小记
    老乡杨小姐邀我和老朱坐进店里那台银色G5，她当司机开车送我们到总店挑车。别看这老乡弱质彬彬的，开起手波倒也不含糊，一路只见她手脚麻利的叽里卡啦换挡，车子就呼呼的扎进了闹市的车流中，卷尘而去。我坐在车头，一路感觉良好，车子十分有劲，急加速涡轮介入时能感到一股推背感，车头转向沉稳但不失灵活。老朱坐在后排，他说底盘悬挂不错，很扎实稳健。
（广州瑞祥4S）
     不久就到了广州瑞祥瑞麒总店，位置稍偏，但交通便捷，不难找到。下车后我们开始选车，这总店的G5却也不多，一共4台，两台银色两台灰色，店里有台灰色尊贵刚刚被人订走，我只能在余下3台里选一。我反复比较了一番，银色和灰色摆在一起时，明显感觉灰色的更加稳重些耐看些。又看了一圈外观，没啥瑕疵，内饰也没看到什么不妥，基本满意。接着打着机头，我仔细的听发动机怠速运转声音，结果灰色这台声音很不错，比银色那辆声音更安静，感觉很好就定了这台灰色手豪。选车方面我不是什么行家，懒得搬出一堆选车秘笈对号入座，一般还是跟着自己感觉走，我信人车之间也许也有某种缘分，感觉合意，就拍板。六年前买千里马的时候，我也是这样听听机头声音就收货，小马倒也很争气，从没让我后悔。

                                               （瑞祥4S内部，网上找的）
    选好了车，接着就是交钱、填调查表、索取发票和合格证这些例行公事了，由于合格证一般抵押在银行，4S周日又拿不回来，发票也没法开具，我只好收下收据，让4S周一再寄合格证和发票给我。老乡负责开车进去维修间做PDI检测，之后还要洗干净才能交车。我也不懂什么PDI具体程序，当时也没想到要去看，只想4S快点搞完提车走人，于是就和老朱在店里耐心等候。这时已经快三点了，我已经困得不行了，想到晚上还要开车赶路，赶紧靠沙发上小睡一会。约摸一个小时后，车子总算是弄好了，老乡亲自把车子洗的干干净净的，并装上了原厂的脚垫。
    联系了一下阿强那边，也差不多了，我就准备让老乡开车送我们过梅花园那边和他们会合。出发前细心的老乡特意载我们在店门前的公路上跑了几个来回，想确保没问题再离开。不料这时节外生枝！车子竟然后面传出“扑扑扑扑”的异响，加速行驶时候声音频率更快更明显。RP不好啊！我暗叫倒霉，老乡也颇为尴尬，赶紧开回维修间找了俩年轻小师傅坐上后排，开车上路诊断故障。不一会儿他们回来了，小师傅说是小问题，大概是尾箱内的右衬板固定不牢，后避震筒跳动时就会跟着扑扑震动。他们把车开进工位，七手八脚的就打开尾箱拆开右衬板打胶重新固定。我也不知道要弄多久，立即电话阿强，得知他已经提车，就让他马上开车过来会合。
    五点多的时候，阿强和梅子到了，也是提了一辆灰色M6，老M6经典的运动外形看起来还是比花俏的睿翼耐看。我那可怜的灰五子也已处理完毕，我坐后排上路听了一会，扑扑声音已经完全消失，心情也释然了。瑞麒4S的小师傅们还是挺有经验的，值得表扬。不过作为奇瑞的高端产品却出现这种低级故障，真是有失水准，奇瑞值得检讨一下，希望他们今后狠抓细节，千万不要让小故障吓跑客户。

六、满意而归
    老乡带我们来到附近一个加油站，我们就握手道别，说实话很感谢她，卖一台车她要全程跟进服务，尽职尽责，实在帮了我们不少忙。
    加满油，一共四百大洋，油箱足足有68升，这下可以肆意狂奔了，我钻入新车，全身都是兴奋感觉。阿强带着GPS，负责在前面带路，我开着G5跟随。谁知GPS导航地图有些过时，我们竟在广州市区兜兜转转的走错了几次，白白浪费了一个多小时，直到七点钟才开上广佛高速，真正踏上归程！

    广州至湛江全程高速，里程近500km，连续赶路还是比较辛苦的，我先让老朱开开，自己到后排躺会。我对老朱说，赶路要紧，不用担心新车磨合，大方开到110KM不怕。谁料这家伙比我这车主还爱惜机头，慢腾腾开到90KM就不愿再提高。阿强这老实男更是好笑，循规蹈矩，老老实实的在后面跟着，也不敢超我。
    上到高速，我就明显感到G5比M6提速要快，好几次老朱加速超车就把M6甩得老远，半天没跟上来。不过这G5的后排可真是有点受罪啊，虽然说车宽1794mm，但里面完全不是那回事，由于门厚，后排宽度不大，我躺下换了几种姿势，愣是无法躺得舒服，不是顶头就是顶膝盖。高速行驶中后悬挂跳动比较硬，震感过滤吸收不够彻底，传递到座位上依然感觉有点硬邦，坐着还好些，躺下震得人难以入眠。
    九点多的时候，走了快一半路，到达开阳高速的梁金山服务区，终于可以吃晚饭，这两天小胃真是给折磨得不轻，难受。但当大家看见服务区的冷饭冷菜时，也没了胃口，于是随便买了几个鸡蛋和粽子，草草填饱肚子打算继续赶路。准备取车时候，出现戏剧性一幕，我的大极五引来了几个游客围观，这看看那看看的充满了好奇，而旁边的M6就没有人看了。呵呵，当时感觉特有面子，看来G5的外型还是很受欢迎的，跟M6摆在一起时，明显感觉我的G5要更大更威猛！

     阿强提议换车开，我说好啊，心想就让他好好感受一下我的国产猛车，看他的小M6还敢威风不？老朱这厢手瘾还没过够，抢着继续开M6，开AT这种小case，我懒得和他抢了，坐上后排，继续享受休息乐趣。

     趁机摸摸M6内饰，做工强不到哪里，只是略好点，不过用料相当一般，门厚度一般，关门声不算沉。15万的车，后排却连空调口都欠奉，也太抠门了。前门内侧也没有储物位，可见人性化程度只是马马虎虎。M6车内气味还是略浓，我坐了一会后鼻腔就就有明显刺激感，而坐G5几个小时只有轻微感觉。不过，M6也有强处，后排空间利用和舒适感真是比G5好多了，可以躺得比较舒服，坐着也很舒服。躺下来隔着座位感受后悬挂跳动，很柔和，震动小，舒适得很。我的G5在舒适性方面，还是甘拜下风，这个差距是要承认的。

    正所谓车无完车，各有所长，G5的优点也是不胜枚举，何况价格更加厚道，所以对于他的缺点，我完全可以坦然接受。

  换车开了不到一个小时，我们在大槐停车区换回自己的座驾。阿强这家伙还真是不给面子，居然取笑俺的G5开起来声音大，说像小客车那么响。我心知这家伙是夸张说法，量他那点水平也开不出G5的出彩之处，就知道拿机头声音和路噪说事，我懒得申辩，一笑置之。
    开回自己的大极五，感觉就是好啊，车内空气清新多了，鼻塞感消失了，舒服。啪的一扭，亮起璀璨夺目的晶钻大灯，把漆黑的路面照得亮如白昼，Let's Go！轰轰~~踩油加速，发动机迅捷响应，几下切换就进到六档，动力依旧源源不断涌来，随踩随有，高速巡航起来真像是乘风而行。时间回到本文开头几段，那就是当时我的驾驶感受。
    在G5欢快的驰骋中，两百多公里的高速很快就进入尾声，子夜12:30分左右，我们两车终于平安抵达湛江，进入市区后我和阿强便互相挥手道别，各自分头送老朱和梅子回家。
    送罢友人，已是凌晨一点了，回家行驶在熟悉市区时，疲倦丝丝袭来，兴奋感也随着车速变慢逐渐冷却下来，脑海里却仍然陶醉着高速路上那美妙的驾驶体验，意犹未尽。这段高速之旅，意味着人车之间完成了初次配合互动，车子传递给我的，是一份坚实的沉稳感与安全感，让人驾驶起来完全放心。何谓人车合一？这需要车辆本身的质素足够优良，能够较为完美贯彻驾驶者的操控意图，让人对驾驶它产生强烈信心和依赖感觉。

    我有这份自信，G5将会是一台很称职的理想座驾。

     结 语

    行文至此，我这段G5提车经历故事就算暂告一段落了，以后我会继续和大家分享更多用车感受。入手瑞麒G5后近两个月，除了逐渐体会到这辆车的确素质不凡外，更是感叹G5横空出世一战成名的背后，奇瑞六年自主研发历程多么艰辛！

     真心感谢伟大的奇瑞人，衷心祝福奇瑞汽车！

    国庆之际，完成献礼，祝坛友们节日快乐！出入平安。