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中高端乘用车品牌 奇瑞瑞麒G5测评体验

  纠错  2010/1/10 22:54:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

让我们先把时间往前转,10年前,1999年12月,奇瑞汽车的第一辆轿车正式下线了。在那里也许不会有人想到,这个中国自主品牌会只用10年的时间就推出自己的豪华品牌。

瑞麒是奇瑞的中高端乘用车品牌,瑞麒G5是这个品牌的第一辆三厢轿车,长4.72米,轴距2米7,是标准的中级车身材。外形由意大利博通公司负责设计,车头非常厚实,给人的感觉很庄严,但从下面看,过于平直的车头少了些向前冲的动感,除此之外,车身侧面线条非常流畅,车尾的设计相对更加成功,既成熟,干练,又有大家风范。


虽然车身是中级车,但必须实事求是地说,瑞麒G5的内部空间与合资品牌同级别车相比明显偏小,从这一点上也可以看出,G5的竞争对手是锁定在合资紧凑级车和其他自主品牌的中级车上。

我认为G5的车内空间还可以利用得更充分一些,现在的情况是驾驶员座椅的位置过高,高个子驾驶者头部会有压迫感。


2010年1月12日

纽伯格林赛道秀 瑞麒G5静态/操控评测
    作为瑞麒G5在纽伯格林赛道创造8分56秒成绩的见证人之一,我当然是很期待一次美妙的亲身体验的,这种渴望从瑞麒G5在纽伯格林冲线的一瞬开始一直延续到前几目的正式试驾。我承认当时在赛场观战是带着几分紧张情绪的,我甚至胡乱设想过关于时间过长或者中途出现意外等种种后果,倘若真的发生,那对于麒麟汽车,甚至是整个中国自主品牌汽车,在信心上都将会是一次沉痛的打击。大欢喜,这也让我对瑞麒G5的好厅心越来越强烈了。我会非常冷静地审视G5的未来,赛道成绩固然重要,但它终究无法成为瑞麒G5热销的决定因素,能否打动消费...查看全文>> 更多相关>>
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