中高端乘用车品牌 奇瑞瑞麒G5测评体验
2010年1月12日
纽伯格林赛道秀 瑞麒G5静态/操控评测 作为瑞麒G5在纽伯格林赛道创造8分56秒成绩的见证人之一,我当然是很期待一次美妙的亲身体验的,这种渴望从瑞麒G5在纽伯格林冲线的一瞬开始一直延续到前几目的正式试驾。我承认当时在赛场观战是带着几分紧张情绪的,我甚至胡乱设想过关于时间过长或者中途出现意外等种种后果,倘若真的发生,那对于麒麟汽车,甚至是整个中国自主品牌汽车,在信心上都将会是一次沉痛的打击。大欢喜,这也让我对瑞麒G5的好厅心越来越强烈了。我会非常冷静地审视G5的未来,赛道成绩固然重要,但它终究无法成为瑞麒G5热销的决定因素,能否打动消费...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月15日
自主高端品牌的诞生 测评奇瑞瑞麒G5 我努力地集中精神,感受着自己手臂积蓄的力量。一切;佳备就绪,按下按钮,然后挥动Wii的游戏手柄,对着电视机用尽全力,想把屏幕上那颗虚拟的高尔夫球打上果岭。但是,我发现这真不是一件容易的事。不是做任何事都可以大力出奇迹,而且我还得时刻小心,可别用力过度,把手柄甩出去插进电视机屏幕里。 现实中挥杆打起高尔夫球来比在虚拟游戏里更困难。每个人都想把白色的小球打得更远,落点更;佳,但大多数人模仿着高手的样子指手画脚地研究着风向风速、草的长短和倒向,却忽视了最基本的站姿、握杆姿势和挥杆动作,结果往往是...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月8日
民族品牌期待取得突破 谈2012款瑞麒G5 民族自主品牌的高端品牌之路似乎走到了一个让人迷茫的阶段。平心而论,这款名叫瑞麒G5的三厢轿车在同价位中是一款不错的产品,但是走正路上仍然很少有人能够说出它的名字。从诞生至今,我们期待2012款的瑞麒G5可以取得突破。
在两年前的北京车展上,奇瑞汽车颇具声势的推出了几款自己的高端品牌车型,瑞麒G5名列其中。然而两年后的今年,当路人看到这款车的时候还是会问这是什么车?哪里出的?
其实瑞麒G5的功底还是相当了得的。2009年10月13日瑞麒G5成功挑战纽博格林F1赛道,并取得8分56秒的单圈最...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月27日
最强自主动力 瑞麒G5 2.0TGDI实拍图解 瑞麒G5是奇瑞在2009年年底上市的一款B级车,当时上市的两款车都采用2..0T涡轮增压发动机,而本次车展奇瑞更是推出了装备2.0TGDI涡轮增压直喷发动机的新G5,而其动力性能和技术含量都堪称目前自主品牌的一流水准,下面就看看2..0TGDI的G5究竟给我们带来了什么。
外观内饰——基本没有变化
如果单从外观内饰看瑞麒的2..0TGDI车型,如果不是尾部的TGDI字样,你很难把它和原来的2.0T车型区别开来。虽然G5的外形确实不错,但它的内饰还是和它的定位有一定差距,新...
查看全文>> 更多相关>>