改款后初亮相 2011款斯巴鲁森林人提车
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2011/1/24 15:43:00
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右大灯
引擎盖搭扣(上)
引擎盖搭扣(下)
再来一张收工
感言:
驾驶11款2.5小森160公里,感觉外观大气有男人味,内部空间宽大,我坚信抛弃锐志是明智的,驾驶小森仿佛有开大卡车的空间感;
方向盘轻柔,指向准确,操控十分轻松
11款改进了发动机,正如官方介绍,初步感觉油耗不高,11.4升(可能言之过早)
其他的感受待后总结
谢谢大家,请前辈们多指教!
2011年2月1日
悬挂避震强壮看森林人S-Edition拉力蓝 我定的是2011款S-Edition自动豪华版拉力蓝,列表价无优惠,广州车展发布后即刻订车,订车周期为一个月。提车时也没什么特别要查看的,停车场就这一台,没看到有什么伤痕即刻确定。先来一张纯侧面,上海的空气中尘土真多,一场雨夹雪后,车上布满泥点,已经比前几天脏多了。
纯侧面
森林人在这个角度看起来很强大,其实任何车在这个角度看都很强大。
氙气头灯的特写,虽然是氙气灯但没有透镜,真是意料之外,真简陋!大灯没有高度调节,没有自动开启,远光还是卤素的。
正面视角。这个角度看森林人很...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月11日
将爱进行到底 提斯巴鲁森林人2.5i精英 【一】提车篇
稳稳的握着做工精致、手感极佳的方向盘,以80公里的时速轻松地行驶在城市快速路上,高大的车身让我对前面的路况一览无余,明媚的阳光从超大的天窗洒落进车内,透过车窗可以欣赏到沿途的风景,却无法听到窗外的喧哗。优美的音乐回响在车内,幸福的涟漪荡漾在心中。2015年1月1日,我的人生第二辆车——斯巴鲁森林人到手了!
严格来说,这辆车是2014年买的。因为我是2014年10月份车展上预订,12月30日付款。为什么这么操作呢?10月份订车的时候没钱买,但正逢车展...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月8日
外表文静/内心炽热 我的森林人海外购车 经过漫长的等待,13号终于和小森见面了。一大早,斯巴鲁的大叔依然笑容满满,不耐其烦的介绍车子的各种功能和注意事项。N多本说明书和保修书,全部整整齐齐地放在一个厚厚的文件夹中,咋一看,像极了一本厚厚的词典。
说到这,我必须插个题外话。主要是要谈一下斯巴鲁的保修。日本是主要部件5年或10w公里,而其他电子部件3年或10w公里。不过当购买了一个保修延长的package后,所有部件全部是5年10w公里了,这一点非常满意。由于我选购的配件都是斯巴鲁原厂的(所谓maker option),因此,所有的保修...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月13日
空间宽敞明亮 2011款森林人2.5T用车记 新车入手十来天一共跑了不足二百公里,用车感受暂时还谈不上,只能先谈谈感性的东西。
我们先看看外观,此车整体线条个人感觉还算硬郎,不象有的车线条比较圆润,有点女性化,森林人更男人一点。
正面的进气孔是带套的标志。
左前方45度角,近光氙气但远光不是,而且没有透镜,有点落伍了。
11款后视镜加了方向灯是个小改进。
方向灯也有了一点小变化。
雾灯看起来颇有个性。
这个设计很人性化,在南方好像用处不是很大。从使用上看加温是和倒车镜、后窗除雾同时起动的,如果分开是不是更好呢。
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