改款后初亮相 2011款斯巴鲁森林人提车

    前言：本人85年人，02年高中毕业去了部队，干了五年的修理工，整天和东风、解放打交道，之前对车也没有太多研究，经常看着团领导坐着猎豹下来检查，感觉挺威风，当时的目标这辈子怎么也得整一辆，07年怀揣着满腔热血退伍回到地方，现实很残酷，买车的念头从此打消，先后干过物业、司机、销售员............，慢慢的手头积累了一点米，开始逛车展，看的都是卡罗拉、轩逸轿车型的，不敢往高处看啊，随着买房、结婚，兜里的米基本用完，买车的想法也就被扼杀了，作为一个屌丝，没事的时候喜欢趴在网上研究一下，压根就没有...查看全文>> 更多相关>>

    要提升新森的操控，换避震是必要的。当时手里有二套 Bilstein的STI避震（日规TS森林人标配）................. 日规TS版本森林人（0-100,5.5秒 限量300台）第二套----SUPER FLEX WAGON ---官网截图 可是Bilstein被一车友坑蒙拐骗威胁利诱花言巧语“抢”掉。 我只有装tein的避震（使用效果后面阐述） 上了升降台的小森................. *page* ...查看全文>> 更多相关>>

     先说说一年来的驾驶体会，也是最纠结的地方吧，这车子太不斯巴鲁了，不提wrx、sti这样的性能系列，连2代森林人的味道都丧失殆尽，极度失望啊，可是没办法2代森停产后这个价格区间内只有MT森能进入我的名单。从三代开始，斯巴鲁的设计已经开始向丰田化发展，原厂设定的参数一定是在一定成本控制下的最平衡方案，但肯定不是最佳方案。 首先是刹车系统，额……怎么说呢，实在是垃圾！说它前软后硬型的吧，前面是软了，后面根本无力， 说它渐进吧，一点脚感也没有，软绵绵，就是个萎哥，...查看全文>> 更多相关>>

    噪音明显有所改善 森林人全车隔音解析 zjnbxwk 4森林人车是好车，但噪音问题也是不小，开了一个月，感觉车内噪音确实是大，在网上查查解决的办法，普遍反映只有做全车隔音才能有所改善，经不住对于安静的向往，终于瞒着LP去做了一个全车隔音，现在将改装过程汇报如下，请坛里各位老大指导： 开工了，首先把备胎取出，直接就是底盘铁板了 然后把门板拆掉，里面也直接是铁皮了，铁皮很薄，用手敲打一下门板，就象敲打脸盘似的，很响，不过确实有两根挺结实的防撞条： 用来做隔音的条件，据说是丁基胶材质的...查看全文>> 更多相关>>