改款后初亮相 2011款斯巴鲁森林人提车

    总结一句话：骚森是一款值得拥有的良驹！~！~ 文采不好直接上图了！~雪天有点脏,不好意思！~ 骚森登场了！~~~ 靠近点！正脸！~ 来点艺术！ 。。。。。。。 张大嘴好好吸！！ 45° 再来一张。 *page* 45°。。 。。。。 大鹏展翅！~ 。。。。。 炯炯眼！~ 炯炯眼。。 屁屁，还冒气咧！~ 画一个看看！~ *page* 。。。。 。。。。。 ...查看全文>> 更多相关>>

    1月20日的江苏，银装素裹，寒气袭人，但再恶劣的天气又如何能阻挡咱迎娶小森的步伐，呵呵！ 从南京开完会草草糊弄了下自己的胃，马不停蹄的急驶150公里于下午4点到达江阴斯巴鲁4S店。 紧接着开始验车，刷卡，加油，立马往回赶。担心路冻封路啊 车价26.8万，4S仅送了个（山寨版的）斯巴鲁工具箱，算了，几十万用了还在乎个几十...... 接着上路，到家已天黑，小森那个脏啊.....直接入库 今天眼光明媚，小森耐不住寂寞急着出来遛弯，瞧，咱的小森露脸儿了...... 很有男人味儿的说 男人...查看全文>> 更多相关>>

    我是2.5XS，目前5.1万公里。详情如下：选车历程：没有犹豫，没有考察，直接购买。只因为周围朋友同期买车的，全部是森林人。（周边的朋友都是懂车的人士，跟着选+点点攀比心-当时朋友买的时候，只有2.0和2.5T，都是买的2.0，反应起步肉。当时有个油门放大器的东东，他们都加了。我买的时候，2.5刚上市，定了后，一直觉得在道上能超过他们是件很爽的事情~）等车3个月，平均每3天催一次销售~每天逛论坛，看车友的帖子（这个ID就是当时注册的），想象开上小森的样子~路上只要一遇到小森，就会眼前一亮，激动不...查看全文>> 更多相关>>

    2004年的冬天，拥有了自己人生中的第一辆车——雪铁龙塞纳，两厢半车型，很小巧，但是却配备了2.0的心脏，加上雪铁龙的“后轮随动”技术，使得这辆小车开起来非常得心应手。虽然自己从来不飙车，但在市区红绿灯路口有时候碰到一些臭屁的车主，也狠踩过几次油门，而且，最重要的是，从此让我对车的心动理由清单里，多了“操控性”这个字眼，逛汽车论坛，也总是流连在一些操控性能比较好的车型版块。不记得具体是哪一年，那个时候的森林人还是纯粹斯巴鲁血统的，而且还没有2.5自然吸气，只有2.5T，有一天塞纳论坛的一个车友换...查看全文>> 更多相关>>