非常时尚 2011款POLO 1.4MT致尚版提车

    前言:去年7月购买的二手老1.4POLO买来的时候5.1万公里,提车后直接去了附近一家修理厂保养,更换了各种液体和正时皮带,当然也更换了火花塞,当时记得原车拆下来的火花塞是三个电极的,而换上去的只有一个电极,为此当时还有些异议,随后的半年里先后坏了三个点火线圈,半年一万公里坏三个点火线圈绝对不是正常的~经过漫长的求证~~最终结论~可能是火花塞引起的~~看到卡友:POLO-快跑！的帖子于是跟他联系得知购买FR7HPP22的具体地址~马不停蹄~~马上买回来~~~自己动手更换,在此感谢 POLO-快跑...查看全文>> 更多相关>>

    06年的车，本着保养和爱护，使用了6年没有什么大毛病，最近又要换火花塞了，研究了2天火花塞，现在跟大家分享，及使用过的心得。原厂的火花塞不用多说了，经济实惠，3万公里必须换，不建议时间长了，省不了几个钱。 长颈的 第二次3万公里在4s店换得。 开始不知道，是短颈的，据说容易烧点火线圈！用到了6万换下来，才发现是短颈的。感觉跟长颈的一样效果！ 短颈的 6万公里换得ngk的 长颈的zfr5p-g，长颈的，用了1万公里，由于抖动，换下来后换得原厂的长颈普通火化塞，（还是抖动跟火...查看全文>> 更多相关>>

    这个TPMS是3年前买的了，当时打算自己车上用的，结果被朋友要去了 。最近无意中发现在朋友公司的角落中，那家伙后来根本没装 ，又被偶拿回来了 ，正好给LD的POLO装上，省的轮胎没气还没反应，上次就这样费了一条轮胎 拿回来的时候包装都没了，老产品了，现在的新品不是这样的了，么米啊，只能老的用用了 显示屏，这个TPMS的优点是温度和胎压同时显示的 4个胎压传感器，每个上都有4位编码 每个编码对应的轮胎位置，这个不能错了啊，哈哈。安装过程么拍PP，自己忙着指导工人干活的，很简单，扒轮胎，直接将...查看全文>> 更多相关>>

     关于装不装定速巡航我已经纠结了有一段时间了，由于论坛里面还没有发表过NEW POLO不拆气囊，不换手柄安装定速的贴子，（卖定速巡航线束的老板也没有给NEW POLO装过）所以一直没敢下手，经过反复思考过后，最后终于决定自己动手试试（自己还是比较相信自己的动手能力），这个是无损安装的定速，所以不怕安坏了，实在不行再拆掉，也没什么损失，毕竟要有第一个人吃螃蟹吗，呵呵。 这次的图片拍的很乱，大家先将就看吧，有一段视频，一会给大家发上来看看，唯一的遗憾就是N...查看全文>> 更多相关>>