贴地飞行！兰博基尼LP640提车帅气登场

在保坛潜水多年，很少冒泡。 入手大牛之前也是看了不少的帖子。其中宽宽的最具体了。 JC哥也对458跟大牛做了下他的选择。不过我一心想完成我的梦想。回国4年整。也算是对自己辛苦的一个奖励。  当然我从来都不亏待自己的。  下面的一些内容也为喜欢大牛的人来分享下：  入手的这辆配了陶瓷刹车。金色漆。黑箍，倒车影像。 配置我已经很满足了。5000公里了，刹车片基本没有任何肉眼看的出来的磨损。  听4S介绍说10W公里基本不用换。  真的？？？  先讲讲车子的感受吧：  1，第一次上车还有小紧张，可能是看了太多关于大牛难操作的帖子。  我个人觉得还好，方向盘很重。重到必须两手来配合。但是熟悉下后也觉得能接受。车子内饰很简单。拨片设计的很轻盈，这个要比63要好很多，，63的拨片只是提供选择，而大牛是唯一选择。  2，加速是没话讲，市区不敢乱踩，但是上了高速，那就是王道啊。我各种踩，上4档，直接CORSA。  所有的一切全部都抛在脑后。只有发动机轰鸣的声音。手心全是汗。我LP做我一边大气都不敢出。一个劲的叫我慢点。听这个声音会上瘾。 介绍CORSA的时候，他们劝我不要按。  KAO，还有我驾驭不了的吗!  我的爱母鸡也22000了， 买到手后就一直是S模式。  虽然有517的HP， 但是还是太低调。 声音低沉。加速我那时候来看是很满意了。  3：地盘够底，不升起来的话几乎是贴地走， 当然效果是很不错，这个怪物贴地朝你飞来时，一定是够震撼的。地盘底的另一个后果就是一定要非常小心路面的变化。 碰到有石子的要慢，要绕开点。  4，很喜欢剪刀门的关门声音。很实，很干脆的声音，直接告诉你可以起飞了。进出位子确实很不方便。我一个朋友坐副驾驶的时候都是像摔地上一样。座位也不还调，开长一点时间很累。建议是买个垫背。  坦白说谁还管这些啊。发动机一打开整条街的人都听到。回头率基本是99%，  唯一我老娘把他贬的一文不值：声音大的跟拖拉机一样。人家好车都是安安静静的。你这样吵着人家睡觉怎么样？座位只有两个。 以后有了孩子怎么办？  黄不拉几的，颜色真难看。    哈哈，  老娘--偶的品味就这么点啊。   本意是跟大伙分享下，也算对保坛的回馈。  基本是想到哪写到哪。也没有炫耀的意思。  请大家口下留情。  小黑在台州， 想要价格的可以PM我。  09年1月上牌。22000公里。车子很少开。有意愿的可以来看车。车行勿扰。