试体验兰博基尼全新Gallardo LP 560-4
2012年11月的广州车展,2013款GallardoLP 560-4正式亮相,与老款区别并不大的外观在细节处做了调整,而内饰则由老款的翻毛皮面料换成了大量的真皮材质包裹,今天我们有幸受邀参加了此次的特别试驾活动,这样非跑道的长时试驾机会十分难得,受邀各位也都份外珍惜。
新款盖拉多相比老款的在外观细节上变化并不是很大,主要集中在了前进气格栅和尾部的散热孔处的线条增加,另外还有全新轮毂的配备,这个轮毂样式要比老款的炫太多。
车型外观始终根据功能要求而得以改进:LP 560-4前端经过重新设计,明显向地面倾斜,有助于提高空气动力效率。冷却进气口扩大并更为突出,加快了空气循环,满足发动机功率增大的要求,这对于LP 560-4这样强大的跑车来说至关重要。扰流板位于进气口之间,位置低悬,提高了高速行驶下的空气动力平衡性。
新的刹车系统强劲有力。前刹由八泵制动钳控制直径为365 mm(14.37英寸)的刹车碟,后刹由四缸制动钳作用于直径为356 mm(14英寸)的刹车碟。此外,新的制动盘通风系统提高了极端情况下的热稳定性。
车尾扩散器经过全新设计,比前代车型效率更高,再加上平滑的车身底座,即使在极快的速度下,Gallardo LP 560-4也能保证良好的转向稳定性。就输出功率而言,该车的空气动力效率比前代车型提高了31%。Gallardo LP 560-4极速过弯表现更加完美。
2012年11月6日
一路奔袭长达400余公里 试驾兰博基尼
经过了之前兰博基尼博物馆参观与对兰博基尼高管的全面采访,第二天我们迎来了本次活动最精彩的一段行程,那就是驾驶兰博基尼跑车完成从圣亚加塔•波隆尼到威尼斯的往返之旅。
本次试驾的车型包括兰博基尼Gallardo产品线当中的新款LP 560-4、LP 570-4 Superleggera、LP 570-4 Spyder Performante以及兰博基尼的旗舰车型Aventador LP 700-4。
工厂的试驾车管理人员负责把这四辆蛮牛规整的停在了兰博基尼...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月4日
价格何其贵!兰博基尼驾驶学院驾驶培训
得益于中国汽车市场的巨大吸引力,兰博基尼驾驶学院也首次将训练场放到了中国,在上海国际赛车场为兰博基尼车主和超级跑车爱好者们带来一场极限驾驶盛宴,虽然一天的学费达2.8万元,但也挡不住牛粉的热情,不过为保证教学质量最终仅招收了24名学员。而我们在学员培训之前,先体验了由8位超级跑车专业教练指导的学院课程,驾驶兰博基尼Gallardo LP 560-4在上海F1赛道狂飙的感受相当不一样。
1、兰博基尼驾驶学院课程能学到什么?
兰博基尼驾驶学院的课程分为理论讲解及驾驶技术说明、操控练习(培...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月6日
享受极致驾驶乐趣体验兰博基尼驾驶学院 中国几乎变成了最大的奢侈品消费国,各种名表不论,全世界闻名的豪华跑车竞相开始追逐中国这个增长最快的汽车市场,而我们的富有阶层们也许拥有足够的财力来消费这样的顶级奢侈品,但我们是否具备完全驾驭类似兰博基尼这样的极致驾驶机器?我想正是这个我们快速增长的市场所最为欠缺的。
兰博基尼在销售其优质产品的同时,更重视对驾驭者的培训,而兰博基尼驾驶学院的设立正是为了解决富有阶层如何正确享受极致驾驶乐趣所应运而生的,拥有超级跑车只是第一步,而真正实现完全驾驭它才是拥有它的真正目的。
也许很多人会将高...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月8日
静态也亢奋 静态评测兰博基尼Gallardo 外观篇
作为兰博基尼家族中车身尺寸最小的一位,Gallardo的外观风格游走在活泼与强劲之间,即便在造型日益另类多变的今天,棱角分明的兰博基尼依然可作为力量派的代表。
静态也亢奋 静态评测兰博基尼Gallardo之外观篇
黄色的盖拉多外观非常招摇
长宽高4345*1900*1165的车身尺寸在超跑中并不算大,但造型硬朗的Gallardo很容易便成为车群中的焦点,
标准的兰博基尼式前脸,下方的进气口线条相比老款更加尖锐
坚持用平直线条勾勒的兰博基尼似乎在速度感上有着...
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