雷克萨斯GX460/三菱帕杰罗野外生存记

驾驶两辆越野车，穿越险峻的白河峡谷，这就是我们9人某一周末的野外生活。在这个基本保持原有风貌的地方，我们经历了险峻山路、颠簸路面、惊险涉水，最后找到适合的露营地。大山深处，我们看见了久违的蓝天，呼吸了清爽的空气，沉淀了自己浮躁的内心。

白河峡谷西起白河堡水库，东至密云水库，之间贯穿延庆县和密云县，由于这条峡谷不在繁忙的交通要道，所以多年没有被开发成旅游景点，自然景观保持的相当完好，我们一行人在峡谷山间看见了许多野生动物，比如：山鸡、野鸭。随行的同事大呼小叫，本来也想停车观赏，但无形中的力量似乎控制着我的右脚，脑海中一直闪过几个字：向前进，向前进。

先经险峻山路

越野和户外碰撞之后，产生的魅力实在太大，可能就是这个魔力促使我在峡谷中勇往直前。当我们从国道驶下，进入那条只允许单车通过的极窄的山路时，我就有一种预感，这次的峡谷之行注定会让我留下深刻记忆。虽说GX460和帕杰罗越野能力不容置疑，但是行经这种山路让随车的同事都提心吊胆，我是驾驶员，注意力全部集中在控制车辆上，所以没有时间“肝颤”。淡定之后我才感觉到，这条山路的确非常险峻。它的路面虽然平整，但是弯道很多，而且都是急弯，路面的一侧就是很深的悬崖，路边也没有任何的防护。如果一侧车轮不小心压上路边的松土，就有可能发生意外坠崖的车祸。弯道有很大的盲区，如果恰巧迎面来车，驾驶员完全看不见。当然，这条路的最大特点就是上文说的，它的路面宽度很小，只能允许单车通过。

还好在进山的前一天我们探过路，对这段路程有了基本的了解，在第二天进入峡谷的时候我更加小心。GX460和帕杰罗近乎2m的车身高度相比轿车要高出不少，重心自然提升，再加上转向比过大的方向盘设定，让它们行驶在多弯的山路时显得特别的“笨拙”。因为弯道比较急，所以在驾驶时我需要更快速和更准确的转动方向盘，才能让这个“大家伙”听从我的指挥。正所谓上山容易下山难，再加上这两款车的体重都超标，帕杰罗约2200kg，GX460更重，近乎达到了2400kg，所以下山时即使使用手动模式，它们的滑行速度依然很快，我必须连续使用刹车来降速，但频繁的刹车我怕刹车片吃不消，所以下山路上我万分小心。