“钢炮”也魁梧！Cross Golf 1.4T提车

    购车前序： 十年前从部队退伍（侦察兵）后，我从农村来到人生地不熟悉的厦门，没有大学文凭（高中毕业）没有什么社会关系，从跑码头送单开始了我的工作生涯，凭借着在部队里坚持不懈的精神(部队的2年生涯可以改变一个人)，风吹雨打的走到了今天（创业的历程有机会再分享），通过多年的努力于去年实现了我的BMW梦。BMW3.0的动力带给了我无限澎湃之情，随着事业的发展，需要增加用车，原本想购买BMW2系的车，上个月底在去BMW看车的路上看到朋友圈分享Golf敞蓬优惠力度大,由于宝宝(6周多)一直说要买个上面没有...查看全文>> 更多相关>>

    七月十三日,我带着老婆和女儿开着自己的GTI从成都出发,经过汶川、茂县、松潘、川主寺到的若尔盖县。行程508公里。出发前，我把自己的车的数据基本上清零了。油耗2在早上出发前是12的数据。清零后，当天晚上发现油耗2变成了9.2。长途的确省油了。　这条路上沿线有很多的挂在公路上空的明显的测速器。一般多远就能看见。 沿途的加油站比较多。加９７号油完全没问题的。一路上大多公路地段的限速为６０.。但我一路上超速行驶的时候太多。基本上可以达到１２０的速度跑。上了草原的公路后，跑上１６０公里的时速也是轻...查看全文>> 更多相关>>

     GTI作为涡轮车，小小的2.0排量原厂就有200p的马力。爽快的加速、凌厉的操控，在中国市场的前驱车中绝对算性价比的上品。那为了发挥这台车的更大潜力，相信改装升级是包括我在内众多车友的选择 ~ 不知不觉，我的小G已经伴随自己走过了两年半的历程 ，也从最初的原厂车变成了现在的3xx马力改装小钢炮 。而涡轮车在改装历程中，提升马力和保持马力也成为了重要课题，下面就说说我自己的亲身感受，为各位车友少走弯路做一点贡献 ： 缘由：恐怖的马力流失（热衰减） 同样，涡轮车先天的强...查看全文>> 更多相关>>

    R人气没GTI好啊，还是这边也发一个吧 2011年12月17日终于提了自己毕业后的一台Dream Car——GTI，之前看过敞篷高尔夫4T， 感觉不错，但是实用性和性价比实在无法得到家里支持，最后也不纠结提了GTI，毕竟R20还是有点贵了，不过GTI一路走来确实觉得不错，没有让我失望， 静如处子，动如脱兔的调教，轻度改...查看全文>> 更多相关>>