800公里高速归来 别克GL8车主细说油耗

实际加油量81.67升

油耗仪显示81.94升，误差仅为0.27升！原车里程表显示比实际多一些，因此特意把仪器调低，这样保证数据真实性。不信的用GPS测车速或者用国道里程桩验证看看，是不是原车路码表是正误差即比实际多。 

原车记录的平均车速31.4km/h,这是累计了3000多公里的数据，一直未清零！从开贴高速回来后的33.1平均车速可以看到，这箱油行驶的路段由于拥堵，平均车速下降，当计算基数很大时，它的变化自然就小多了

、原车的平均油耗从12.1增加到了12.6升/100公里，也和平均车速同理，一直未清零。

到加油时为止，续航里程83公里，也就是说，当原车显示的续航里程为100公里时，油灯自动报警并点亮告知燃油不足，那么此时通过油耗仪显示燃烧量为80升，按别克95升计算，剩余油量为15升，即在15.6的平均油耗下，跑到干可以再续航100公里左右，这应该是极限。如果加油量每次都加到油箱口，估计亮灯到完全烧干有18升左右的富裕，因此控制好平均油耗，对续航里程影响至关重要。这箱纯市区油耗为15.6升/100公里，平均气温在0-2度左最低-3度，电喷车有温度补偿，一般冬季+短途+拥堵为最费油的基本现象，因此当我们的爱车油耗高，可以分析一下，不一定就是车辆自身问题。我行驶这箱油，基本是模拟传统方法驾驶，起步比加速，随意超车并线。

油耗仪显示陆尊累计2791.7km，耗油总量364.04升，总平均油耗13个。

这箱油烧干，我可以从中了解到陆尊纯市区费油极限的一种趋势。此箱油有停车状态热车10-20多分钟N次，驾驶比较激烈，4000转换挡急加速N次.....单箱平均油耗被搞到15.6升/100公里，总平均油耗被提高到13升/100公里。
注：由于原车显示油耗数据（平均车速、平均油耗）一直未清理，因此它显示的误差较大，这是计算关系的问题。

很久的一种加油习惯就是慢速档加油至跳枪，刷卡消费，这样可以保证数据的准确性，慢速档和快速档加油会误差1-4升（视油箱结构）。因此保持一直是有必要的。而传统意义上不加满，按金额加可能是一种意识上的不同，增加那点自重，是对油耗不会有任何影响的，而且加满至跳枪也不会产生其他性能上的问题。