减配不减欲望 迈腾2.0T尊贵型心得分享

4、内饰细节。

DSG变速箱，说点体会，换挡确实平滑，升档感觉微乎其微，刹车降档稍有前闯感，可忽略不计。抵挡升档有轻微抖动，但觉得很正常不过，可能跟换挡程序有关系。从静止起步时是从1档开始逐渐升档，而刹车减速到接近于挪车的速度时还是在2档，极慢极慢接近于静止时才会跳到1档。所以当2档极慢速度再加速时会有手动档车低速高档时的抖动感，也就是“突突突”的感觉（不知各位是否明白），在上坡时尤为明显，所以有人说全新迈腾上坡不太给力可能就是这个原因，高档低速上坡，发动机转速跟不上肯定很吃力。所以跟大家分享一下经验，碰到慢速走走停停、变速箱还2档不降，我一般把档杆右拨到手动区，变速箱自动就降为一档，待加速时再把档杆左拨到自动位置即可。另上坡时如果高档低速，建议使用手动降档，提高转速。

我分析全新迈腾如此设计可能是考虑油耗问题，高档低速确实省油。

无钥匙一键启动，很方便，有人碰到失灵问题，暂时没有发现。就是不知道，上车直接刹车按键启动好，还是先按一下待全车通电自检再按启动车辆好？

老板键，坐后排体验很方便，舒适，快捷。

石英钟，很方便，看惯了手表的人用起来很贴心。有人说这个后面唰唰异响，暂时没有发现，只不过有一次听见唰唰异响是因为开这空调，风量稍大，这个区域就响，调小之后，声音消失，这里要批评全新迈腾的空调出风噪音。

手套箱私密储物空间，拉一下黄条就下来了，另黄条可以隐藏在上面。

手套箱出风口开关及笔夹、挂勾。夏天开启冷气时可以当车载