自己动手省钱省心宝马3车主做四轮定位

后轮前端轮距标记

测定后不符合要求就要通过相应的结构来调整它。
三系后轮的束角调整与侧倾角调整的方法是一样的，也是通过一个带偏心垫片的螺栓来实现。
要注意的是：调整束角的偏心垫片顶的是螺栓固定支架。就是说，能改变束角的那根拉杆的变化方向是与偏心垫片凸缘变化方向相反的！
或者这么说吧：偏心垫片长轴的那边转向车身内侧时拉杆向车身外侧推，束角向正的方向变化。
而偏心垫片长轴的那边转向车身外侧时拉杆向车身内侧拉，束角向负的方向变化。

前轮束角的调整，几乎所有的车型都差不多——通过转向拉杆一端的螺杆及转向拉杆球头座相应端的螺纹套来实现，说白了就是改变转向拉杆的长度。

三系转向拉杆调节螺纹的螺距，我们用螺纹规测定的结果是：1.5毫米（55 ° 公制）。
就是说，转向拉杆每旋转一周，拉杆的长度变化1.5毫米，对应单边车轮的换算前束变化约2 X 2＝4毫米。
因为转向拉杆的调节端是六角状的，每转动一个平面相当于单边前轮的换算前束变化1/6周＝0.7毫米。