个性选装值得欣赏 Panamera 3.6提车记
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2012/2/29 8:57:00
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18号提车了,事实证明,这些内饰的选择很明智,整车效果非常不一般。特别是夜晚,全车白色淡雅的氛围灯,和白色的计时器,特别有科技感。运动排气系统十分给力,对于正常人来说足够,可开关,高转数的时候,声音如洪水,可以炸隧道。选装后部照明,不但车内氛围灯无比豪华,停车锁车以后,两个后视镜会向下侧车身打白光,十分奢华。夜晚绝对是这辆车的风骚时刻。
路上回头率特别高,在大学城试验,有两个路人就会有一个关注,整车实际视觉效果比图片拉风,绝对不是奔驰宝马可以比的。此车是属于对内饰美感,声音,舒适,实用有追求,同时又渴望拥有运动基因的人士的最佳选择。动静皆宜,运动排气系统是必须。点火的瞬间,会告诉你,这不是一辆轿车。
应大家要求,上配置单。配置单是第一次下单拍的,后来是改过配置的,PDK选挡杆增加,删减涂漆的保时捷标志。
2013年2月6日
后座椅下陷 保时捷panamera驾驶初体验 小P提来也有好几有天了,交交作业,谈谈感受。。。今天天气好特地跑去拍了几张照片,开到目的地才发现单反忘记带了,我去。 。。只能iphone凑合了先。。。开了小1000公里,有以下几点感受:1,开门关门没电吸门,烦恼 ,不过还凑合2,每次开门关门都要用遥控,郁闷,还要按很重才有反应,就怕遥控按破了,哎。。。 3,提车第二天拉了高速,跑到杭州买了麦当劳吃,回来,问题来了,这座椅。。靠,腰酸背痛。。。当晚就去推拿了,顶不住啊。 我的老腰都要报废了,还想过年拉去江苏呢,看样子没戏了。。。开一半歇菜就不好...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月8日
奢华且复杂的内饰 保时捷Panamera提车 奢华且复杂的内饰 保时捷Panamera提车 狂奔的窝牛
目前行驶600KM,方向盘比X5轻,手感没FX35好,一手的汗。。刹车偏硬,油门不够灵敏,用力踩才有感觉.(从我驾驶过的车比较)
隔音效果一般,主要是胎噪,其实噪音问题早就猜到了,接受范围之内,底盘很硬,减震一般,过弯很稳...........
.关于动力方面.提速,和极速,过了磨合期在交一份作业.....车内空间值得赞,本人170坐后座腿部能完全伸直.尾箱比大鲨鱼和X5也大了很多。。以上
最新作业.(镀膜+底盘装甲).夜色...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月9日
起步稍肉刹车硬 保时捷Panamera初体验 4月份提的车,因为工作关系一直很少开,也没空交作业,趁昨天周末出去的时候拍些照片和各位朋友分享。从去年订车到今年提车,算算也历经了4-5个月漫长等待,正如大多群内现在的待车主,有点煎熬有点无奈,我更多的理解为痛并快乐着。选的车身颜色是黄褐色,内饰为米色,这颜色选的人不是很多,但个人自我感觉还好,其他的乱七八糟配置大概加了30W左右。开后的感觉是油门很重,而且有点滞后,起步有点肉,刹车很硬,跑长途高速还好,在市内那就不敢恭维了,好在一切是意料之中,也没有太多奢望,配置了19的轮毂,转向比想象中的还...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月1日
提4门豪华轿车保时捷panamera清晰图文 昨天刚到的保时捷新款4门豪华轿车Paramera应该是江分的第一辆作业了,它有个很好听的中文名字叫怕哪摸哪。 本来上午想去买个爱卡金属标贴上,可是到处都没卖比较郁闷。下午和童仔前往红谷滩封闭路段对其性能进行了测试,加速的推背感跟飞机起飞差不多。紧急变线和刹车都非常稳定。3.6的是初级车型,还有S和涡轮增压的版本加速更快。装备七前速PDK双离合手自波箱,超级运动模式下童仔的测试数据0-100km/h实测加速大概5秒多。因为没有专业设备车上的赛倒计时器也暂时不知道怎么用所以不是很准确。外观白色个人感...
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